东北地区首片预制U型梁在长春成功架设

看长春2019-06-11 03:49:35

21日,从长春快速轨道交通北湖线一期工程施工现场传来好消息:历时18分钟,重达180吨的东北地区首片预制U型梁平稳、精准地架设到排架梁上,这是东北地区首次采用预制U型梁结构建设快轨。


记者在施工现场看到,一片片预制好的U型梁整齐地排放在空地上,每一片长30米、宽5.2米,梁高1.8米,重达180吨,要想把这些庞然大物成功架设可不简单。


吊起提升,缓慢移动,精准落位……在两台龙门吊的密切配合下,首片预制U型梁提升到约8米的高度,再缓缓移动到指定位置,慢慢落下,架设到排架梁上,施工人员通过预留口用支座螺栓固定,完成架设,全程误差严格控制在3毫米以内。


为什么要采用预制U型梁结构建设呢?据施工现场总工程师张华介绍,与现浇梁相比,预制U型梁可以在工厂提前做完,线下预制、线上架设,能大大节约施工时间。而U型梁结构最大的特点是腹板阻隔轮轨噪音,可降低噪音6分贝,土建造价可节省6%~9%,建筑高度为箱梁的三分之一,便于形成节能坡。同时,主体结构替代栏杆等附属结构,可缩短工期20%。简单地说,就是列车在U型槽内行驶,行车高度低、平稳、噪音小,因此这种结构更适合于对运行安全和景观要求较高的城市轨道交通。


北湖线一期工程全线高架敷设,起于北环路南侧规划路与人民大街北延长线交叉口,主要走向为东北方向,上跨铁路、伊通河和北湖,终点位于绕城高速外太平村附近,线路全长13.4公里,共设车站13座,预计2017年12月底试通车。



记者:赵雪

摄影:贾春文

编辑:连涟

责编:李蕴棋

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