国内外知名板簧企业一览

盖世汽车社区2019-05-21 09:06:47

通常我们认为,乘用车独立悬挂的弹性元件多用螺旋弹簧,非独立悬挂的弹性元件多用钢板弹簧。由于钢结构简单,使用可靠,钢板弹簧使用很广泛,例如一些越野车、皮卡或面包车。而大客车、货车则大多数是使用钢板弹簧。


钢板弹簧就是用钢板做弹簧,它又称为叶片弹簧。为了充分利用材料,钢板弹簧做成接近于应力梁的形式。它有两种类型,一种是等厚度,宽度呈现两端狭,中间宽。传统的多片迭成的钢板弹簧就是这一类型,这种钢板弹簧是由多片长度不等,宽度一样的钢片所迭成,现在的大客车、货车多数使用这种钢板弹簧。另一种是等宽度,厚度呈现两端薄,中间厚。现在常见的少片钢板弹簧就是这一类型,少片钢板弹簧是指只有1~4片的变截面钢板弹簧,变截面钢板弹簧是指沿钢板长度方向中心较厚向两端逐渐变薄,或者片宽和片厚均渐变化的钢板弹簧。多用于轻型汽车,现在一些大中型客车也趋向于使用这一类钢板弹簧。


有些少片钢板弹簧仅用一片钢板弹簧,它与多片钢板弹簧相比除了减少噪声和不会摩擦外,还可以节省材料,减轻重量,便于布置,降低整车高度,具有良好的平顺性。少片钢板弹簧的钢板截面变化大,从中间到两端的截面是逐渐不同,因此轧制工艺比较复杂。目前在一些对承载重量要求不高的跑车或赛车上有过使用。


为了减轻重量和轧制工艺难度,自上世纪80年代,复合材料开始在板簧行业得到应用和推广。1981年,通用汽车将Liteflex生产的玻璃纤维增强环氧树脂复合材料板簧应用到雪佛兰科尔维特汽车上;德国Handensleben自2005年起就开始生产玻纤增强板弹簧,目前已为戴姆勒奔驰等货运车上提供了超过百万个板弹簧;美国汉高(Madison Heights)和德国本特勒(Benteler-SGL)通过采用聚氨酯基树脂系统及RTM工艺,实现板簧的批量生产。随着快速反应树脂和效率更高的生产工艺的推出,使得更经济的批量生产成为可能。


从欧美商用车的悬架技术发展历史来看,现阶段欧美重型载货车80%以上都采用的是空气悬架,客车几乎全部使用空气悬架,所以钢板弹簧在这些区域的发展空间越来越小,像蒂森克虏伯2004年已将其产线设备和技术转让给中国企业。在我国,商用车悬架技术目前主流技术是钢板弹簧悬架,再加上中国商用车年产量和市场保有量都比较大,所以中国是目前全球最大的板簧生产国和出口国之一。由于板簧行业进入门槛低、制造简单,再加上市场诱导,所以生产企业已发展到上千家,年生产能力达到200多万吨,不过大都集中在5000吨以下,且主要服务于国内外售后市场,具有配套能力的大概有30多家。与国外主流供应商相比,国内企业品种比较单一,国内单一企业产品种类在500-600种,而国外单一企业可达3000-4000种。另外,材料研究方面相对落后,国外像韩国大圆,日本三菱等,都有自己的钢铁产业,本身研发能力就很强,中国企业大部分都是外购材料再进行加工。还有就是高性能的復杂板簧生产能力不足。对渐变刚度、横置式板簧国内质量与国外产品还有较大差距。


根据行业状况,我国板簧行业竞争力主要体现在以下几点:1、要形成规模效应,出现一家或几家具有品牌优势的标杆企业。2、有成本控制能力,板簧行业是高材耗、高能耗、劳动密集型行业,采购成本占总成本的60%以上,所以很强的成本控制能力是企业竞争优势的最大体现。3、国际市场开拓能力。在国内市场趋于饱和,国际市场全球化采购的形势下,企业能否具有国际市场开拓能力,成为企业争取更大的市场份额的不可或缺的途径。4、前瞻的产品战略。空气悬架产品是高附加值板簧的未来替代品;瞄准未来市场,着手研发空气悬架产品是企业生存和发展的关键。


以下是国内外一些知名板簧企业


韩国大圆钢业株式会社
简介:韩国大圆钢业株式会社成立于1946年,专业生产销售汽车用弹簧和各种车辆座椅,位居弹簧业界韩国第一、世界四强,产品主要供应现代起亚、双龙、通用、克莱斯勒等整车企业。

日本三菱制钢株式会社
简介:公司成立于1949年,国内外有10家事业部,产品主要有钢材、弹簧、素形材、零部件、机械装置等。14年销售额1,115亿日元,其中弹簧业务占41%。

MOLLEBALESTRA S.P.A.-意大利
简介:Mollebalestra在1960年代就開始生產葉片鋼板彈簧,隨著公司的多年經驗,發展出許多特有的自動化數控機具及方法,技術設備領先全球,生產基地位於意大利北部及中部,至今仍堅持一貫品質,並不跟隨北歐、德國的一些製造廠將生產設備外移到東歐或亞洲。是意大利規模最大、也是歐洲知名的鋼板彈簧廠。

Fleximol-葡萄牙
简介:公司位于葡萄牙,建于1981年,主要生产商用车辆使用的钢板弹簧和U型螺栓等产品。在葡萄牙主要供给三菱、丰田等客户,在欧洲市场有奔驰、依维柯、斯堪尼亚、沃尔沃等客户。

方大特钢科技股份有限公司
简介:是南昌钢铁有限责任公司最主要的子企业。有年产汽车板簧17.7万吨的生产能力。“长力牌”汽车弹簧分别占有东风用量100%、一汽用量60%的份额,占有东南亚、南美、北非等国家进口弹簧扁钢总量30%以上。板簧国内市场占有率20%以上,位列第一位。

富奥辽宁汽车弹簧有限公司
简介:公司始建于1957年,1988年资产划转一汽,成为一汽集团全资子公司,1998年归属富奥汽车零部件有限公司,2007年参与富奥汽车零部件股份有限公司整体改制。公司占地面积8.76万平方米,具有年产12吨的生产能力,产品除为一汽集团配套外,还为国内20多家汽车厂配套,部分产品出口中东地区和欧洲市场。

青岛帅潮实业有限公司
简介:始建于1968年,2010年公司建成了青岛、济南、成都三大生产基地,形成了跨地区、跨行业发展的战略发展规划,公司综合实力居山东省汽车钢板弹簧制造企业首位,全国前三位。年生产能力达10万吨。产品主要销往一汽集团青岛汽车厂、一汽集团山东汽车改装厂、北京欧曼重型汽车厂、中国重汽集团、陕西重汽集团、北汽福田诸城汽车厂等国内厂家。同时公司积极开拓国际市场,产品远销美国、韩国、菲律宾、澳大利亚等多个国家。

山东海华汽车部件有限公司
简介:公司是北汽集团海纳川汽车部件股份有限公司投资筹建的汽车部件山东生产基地。年产汽车板簧10万吨,产值逾8亿元,居国内同行业前三甲。主导产品有载重车板簧系列、客车板簧系列、轻型车板簧系列产品;轻、中、重型等截面板簧产品、长锥变截面板簧产品。产品主要配套北汽福田汽车股份有限公司、中国重汽集团、北方奔驰、山西大运等国内大型汽车厂。

湖南易通汽车配件科技发展有限公司
简介:公司成立于1992年,主要研发生产汽车钢板弹簧、减振器、空气悬架等系列悬架产品,其中板簧年产能力达到8万吨,目前主要与中联重科、三一重工、湖南猎豹、东风汽车、陕汽、华菱汽车、北汽福田、广汽日野、奇瑞汽车、江淮汽车、韩国大宇、美国佩卡等国内外知名汽车厂家配套与服务,产品已远销美国、德国、俄罗斯、澳大利亚等国家。

重庆红旗弹簧有限公司
简介:是重庆市汽车零部件制造的重点骨干企业,专业生产汽车钢板弹簧已有三十多年的历史。目前有三个生产基地,分别位于重庆和芜湖,公司生产的产品规格齐全,主要有:红岩斯太尔、东风、解放、奔驰、铁马、五十铃、长安、NISSAN、奇瑞、江淮、宇通、金龙等系列钢板弹簧。年生产能力8万吨。主要为庆铃汽车、上汽依维柯红岩商用车、重庆长安集团及其属下子公司、集瑞重卡、奇瑞汽车、北方奔驰、青年曼、东风渝安、东风日产、北汽控股、北汽新能源、海马轿车、广汽吉奥、华晨华鑫等公司配套。并在全国设有二十家售后服务公司以满足顾客需求。

重庆红岩方大汽车悬架有限公司
简介:始建于1938年,是中国最早从事汽车弹性元件制造的企业,生产汽车钢板弹簧、汽车空气悬架、横向稳定杆、油汽悬架及举升缸等四大类产品。拥有年产6万吨以上的重型车、客车、轻型车板簧和年产6万件重型车、客车簧向稳定杆的生产能力。产品为国内主要重型车、客车公司(厂)配套,并出口到德国、意大利、英国、爱尔兰、土耳其、澳大利亚、新加坡、马来西亚等国家。

湖北神风汽车弹簧有限公司
简介:原为湖北汽车钢板弹簧厂,是中国汽车工业协会会员单位,中国汽车板簧协会理事单位,武汉理工大学产学研基地。公司总面积6万平方米,总资产1.2亿元,年产板簧6万吨。产品覆盖轻、中、重、客等车型,现与东风汽车股份有限公司、东风柳州汽车有限公司、安徽江淮汽车股份有限公司商用车制造公司、安徽江淮专用汽车有限公司、武汉市公用客车厂、柳州五菱汽车联合发展有限公司等几家大型汽车厂家配套,并随整车出口到俄罗斯、东南亚等国家。

东风(十堰)汽车钢板弹簧有限公司
简介:公司为东风汽车公司下属的东风实业有限公司的子公司,公司始建于1975年。2010年4月13日与十堰市雄腾科工贸有限公司重新合资组建,注册资本2200万元。新公司为提高企业的总体实力,在十堰市工业园新区投资建厂,新厂总投资1.6亿元,固定资产投资8000余万元,占地约50000平方米,建有四条汽车钢板弹簧生产线,年度产能达6万吨,产品覆盖重、中、轻、微、客车产品,拥有国内最先进的工艺技术和国内最先进、最齐全的板簧生产专用设备。

昆明方大春鹰板簧有限公司
简介:公司前身为昆明钢板弹簧厂,于2005年12月29日由昆明钢板弹簧厂引进战略合作伙伴江西南昌长力钢铁股份有限公司(现为方大特钢科技股份有限公司)组建而成。目前公司资产总额2.5亿元,占地面积102亩,其中昆明37亩,曲靖65亩,员工500余人,具备年产5.5万吨的生产能力。公司生产的“春鹰”牌重型、中型、轻型、微型系列钢板弹簧产品与国内多家知名的汽车企业配套,并出口东南亚。2009年11月投资3800余万元在曲靖经济技术开发区组建了全资子公司“曲靖长力春鹰板簧有限公司”。企业经营规模不断扩大,2011年公司销售收入达2.66亿元。

昌通科技有限公司
简介:公司成立于2003年,公司占地面积130000㎡,总投资8.24亿元,具有自主知识产权产品的研制与开发,获得国家专利23项,其中获得国家发明专利10项,实用新型专利13项,获得受理专利6项。目前已形成年产汽车钢板弹簧50000吨、汽车制动阀400万套、法兰毛坯系列产品120000吨、成品法兰50000吨、管桩端板60000吨的规模。昌通牌汽车板簧畅销国内并远销俄罗斯、波兰、丹麦、南非、泰国等国家。

山东雷帕得汽车技术股份有限公司
简介:公司成立于2007年,主要有汽车钢板弹簧、稳定杆、导向臂、气门弹簧等产品,具有年产板簧5万吨的生产能力,已成为中国重汽集团、中国一汽集团的主供方,并成为中国人民解放军军车产品指定供应商;公司产品已成功进入国际市场,现已与瑞典Volvo集团、韩国现代等开展了广泛的合作;2015年1月上市。

辽宁中远汽车部件制造有限公司
简介:公司汽车钢板弹簧分厂占地面积3万平方米,现有5条生产线,引进了国内外最先进的设备,主要有全自动钢板弹簧变截面轧制线,全自动液压万能卷耳机,专业板簧热处理线,专业抛丸处理线,专业液压分选组装线和国际先进的阴极电泳涂装线。我集团板簧分厂具备5万吨的年生产能力,200余种规格的汽车钢板弹簧,并能依据客户的需求,设计生产任何规格的汽车板簧。我公司的板簧产品已获得华晨集团金杯车辆制造有限公司,中国一汽集团富奥辽宁汽车弹簧有限公司,丹东曙光黄海汽车厂等国内外汽车生产企业的高度认可。

东风汽车悬架弹簧有限公司
简介:公司成立于1969年,是原东风汽车公司钢板弹簧厂,生产汽车悬架弹簧,产品包括板簧、圆簧、扭杆,主要生产东风汽车各类车型配套装车件及市场配件,同时面向社会为其它车型提供配套。外贸产品远销美国、意大利、加拿大、菲律宾等国家。公司年工业总产值达4.2亿元,年生产近5万吨钢板弹簧,是全国同行业生产能力最大的公司之一。公司拥有雄厚的产品开发及试制生产能力,公司内设有东风汽车工程研究院悬架弹簧研究所,具有全系列板簧的设计、开发能力。

山东汽车弹簧厂有限公司
简介:公司始建于1956年,隶属于山东省汽车工业集团有限公司,国有中一型企业,中国汽车工业协会钢板弹簧委员会副理事长单位,中国重型汽车集团斯太尔项目工厂,公司占地面积7.9万平方米,总资产2.2亿元,固定资产1.2亿元。具有年产钢板弹簧5万吨,轿车悬架弹簧300万件,发动机气门弹簧5000万件,稳定杆100万条的生产能力。重点为中国重汽、北汽福田、陕西汽车、江淮汽车、四川丰田、一汽、东风汽车、奇瑞汽车、长安汽车、哈飞等企业配套。

中信机电制造公司
简介:是中国中信集团有限公司的全资子公司,公司本部位于山西省侯马市经济开发区,下辖总装、冶金铸造、锻造、冲压、机加等5个专业生产厂和科研设计院、铁运部、职工总医院、技工学校等4个服务单位。公司已经形成合理的具有竞争力的产品格局,主要有以中大型铸钢件、锻件、铁合金为主的制造业基础件,以汽车重型车桥为主的汽车零部件,以特种履带车辆为主的专用产品。

山东双力板簧有限公司
简介:公司占地面积13万平方米,建筑面积7万平方米,1998年改制为股份合作制企业,现拥有总资产1亿多元,职工700余人,工程技术人员80多人,年销售收入3亿元,是集炼钢、轧钢、制簧于一体的公司。公司钢厂拥有现代化的冶炼、精炼、连铸、连轧生产线,年可生产优质弹簧扁钢15万吨。制簧厂可生产微卡、轻卡、重卡及各种客车等汽车板簧5万吨。产品销售全国各大知名厂家,并出口菲律宾、新加坡等国家。

安徽安簧机械股份有限公司
简介:原安庆汽车钢板弹簧厂,始建于1969年,注册资本7497.55万元。公司是江淮、跃进、奇瑞、金杯、IVECO、长城、北京克莱斯勒、金龙、亚奔、华菱、安凯、扬天等汽车集团公司骨干配套单位,现为中国汽车工程学会悬架委员、中国汽车工业协会钢板弹簧委员会副会长。公司拥有五条等、变截面钢板弹簧生产线,工艺技术与装备处国内同行业先进水平,年产钢板弹簧4万吨。产品覆盖重、中、轻、微型车板簧和空气悬架导向簧、推力杆及汽车横向稳定杆等弹性元件。

北京北汽兴华汽车弹簧有限公司
简介:2007年3月15日注册,4月1日开始正式运营,是由北京海纳川汽车部件股份有限公司、山东兴华板簧制造有限公司、北京北汽光华汽车部件有限公司投资设立的有限责任公司。年产板簧40000吨。北汽兴华弹簧公司生产厂区位于北京市顺义区,占地面积15970平方米,建筑面积17438平方米,北汽兴华弹簧公司充分利用山东和北京两地的有效和优质资源,进行了大量的市场调研、新产品新、技术的研发,在产品上重点抓了汽车板簧研发制造和空气悬架研发制造两大平台的建设。产品主要销往北汽福田、北京汽车制造厂有限公司、保定长城、河北中兴等汽车主机厂。

湖北鄂钢驰久钢板弹簧有限公司
简介:公司其前身是“武汉钢铁集团鄂钢公司钢板弹簧公司”,成立于1962年,目前公司是中国汽车工业协会钢板弹簧委员会理事单位,国家标准《钢板弹簧》(GB/T19844-2005)起草单位之一。 根据鄂钢“十一五”发展规划,公司易地搬迁至湖北鄂州经济开发区樊口旭光大道31号,易地搬迁总投资1.5亿元,规划占地面积100亩,建筑面积3万平方米,新建三条钢板弹簧专业生产线、三条冷轧薄板包装材料生产线、两条冷轧卷芯开平生产线。配套各类生产设备150余台套、辅助设备100台套,具备年产钢板弹簧3万吨、冷轧薄板包装材料8000吨、冷轧卷芯开平3万吨的生产能力,将实现总产值3.5亿元以上,利税1600万元以上。

山东方成汽车悬架科技有限公司
简介:公司占地面积4万平方米,总资产1.1亿元,年产汽车钢板弹簧3万吨。近几年在R&D投入保持在4.0%左右。在重型卡车板簧、客车板簧、少片抛物线板簧、导向臂方面具有较强的设计制造能力。与北汽福田技术研究院、山东理工大学汽车学院建立产品技术合作关系,所设计和制造产品多次获国家免检产品、山东省名牌产品称号。为国内主流市场北汽福田、江淮汽车、丹东客车、中通客车、陕汽集团等配套,许多产品可与其同步研发,曾做为他们军车指定供应商和出口车的指定供应商,具有较强的市场影响力。公司在建的两条先进汽车钢板弹簧及导向臂生产线投产使用后,公司汽车钢板弹簧、导向臂等综合产能可达6万吨。

广州白云钢板弹簧厂有限公司
简介:广州白云钢板弹簧厂有限公司是国内钢板弹簧主要生产厂之一,系中国汽车工业协会悬架委员会理事单位,公司位于中国广东省广州市。1972年开始在广州开始生产板簧,专业生产各类轻型、中型、重型卡车、拖挂车、平板车以及客车的多片等截面钢板弹簧、少片变截面簧钢板弹簧。产品主要供应汽车主机厂配套、社会维修市场,产品远销香港地区,新加坡,马来西亚,泰国,越南,东南亚等国家。

郑州新交通汽车板簧有限公司
简介:是中国汽车工业协会悬架弹簧委员会会员单位,是一家集研制开发、生产加工、销售服务和仓储物流为一体的汽车板簧专业公司。也是中原地区规模最大的汽车板簧生产企业。公司年生产能力3万多吨。产品销往全国各地,部分产品出口国外。与郑州宇通、郑州日产、中集、大运、江淮、重汽、北汽、柳汽、一汽、二汽等国内著名汽车厂商做配套。

江西汽车钢板弹簧有限公司
简介:成立于1994年7月,占地面积6.7万㎡,投资6000万元,现有两条汽车钢板弹簧生产线,年产板簧两万吨;公司属江西永生集团的骨干企业,江西省机械装备业重点企业、江西省高新技术企业、中国汽车工业协会悬架委员会会员企业。产品主要与奇瑞汽车公司、长安汽车公司、华菱汽车公司、昌河汽车公司、江铃轻卡及BYD汽车工业有限公司等国内知名厂家配套;企业拥有进出口权,产品远销欧美、东南亚以及中东地区。


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