途锐发动机(AXQ)4.2正时校对方法

百川汽车科技2019-10-12 07:50:59


途锐发动机(AXQ)4.2正时校对方法:


拆卸减震盘:
→ 外部车身装配工作; Rep.-Gr.50; 消声器
拆卸冷却液风扇及其支架 → 章
将前围支架置于保养位置:
→ 外部车身装配工作; Rep.-Gr.50; 前部车身;前围支架保养位置
标注楔形带并将其拆卸。 → 章
拆卸右侧和左侧齿形皮带护罩。
用彩笔标记齿形皮带的转动方向。


将曲轴置于上止点位置。齿形皮带护罩上的标记 -A- 必须与皮带盘上的切口 -B- 对齐。



检查凸轮轴正时齿轮的位置。固定板上的较大的孔 -箭头- 必须向内对准。

提示

如果大孔位于正时皮带盘的外侧,那么必须将曲轴沿发动机转动方向再转动一圈。


将密封塞从左侧气缸体 -箭头-中旋出。螺塞孔后面的曲轴上止点孔必须可以看到或可以接触到。


将固定螺栓 -3242- 小心地旋入孔中,直到极限位置为止,锁死曲轴以防转动。
拆下中间齿形皮带护罩。
旋下减震器。



拧出发电机-箭头-紧固螺栓。将发电机稍向侧面按压。


先将螺栓-1- 从机油滤清器外壳上旋下,然后将齿形皮带张紧元件盖板的螺栓 -2- 旋下。
取下盖板
t 齿形皮带张紧元件是使用油来作为减震介质的。因此它只可被慢慢地压紧。
t 使用锁止杆 -T40011- 锁死张紧元件。
如有必要,在张紧前用尖嘴钳或细金属丝校准外壳内和张紧元件活塞上的孔。
将齿形皮带张紧轮的张紧杆-1- 用内六角扳手沿-箭头方向-旋拧。



如果齿形皮带张紧轮的张紧杆 -2- 已压紧,使外壳和活塞内的孔对齐,用定位销 -T40011- 固定张紧元件。



将 凸轮轴固定装置 -T40005- 插入凸轮轴固定板中,然后拧松紧固螺栓大约 5 圈。
再次取下凸轮轴固定装置 -T40005-。


现在用双臂拉拔器 -T40001- 和钩 -T40001/2- 将凸轮轴正时齿轮从锥面上拉下。。


安装并张紧:



对于已经运转的齿形皮带,请注意转动方向的标记。

将齿形皮带首先装到曲轴的齿形皮带轮 -1- 上,然后装到齿形皮带张紧器的导向辊 -2- 上,接着装到张紧辊 -3- 上。然后如图所示装到凸轮轴正时齿轮上和冷却液泵的皮带盘上。


提示

正确调整凸轮轴正时齿轮,使其在凸轮轴的圆锥体上处于恰好可以转动的状态

再次将凸轮轴固定装置 -T40005- 插入到凸轮轴正时齿轮上。


安装:


更新半圆形密封塞。
更换凸轮轴调节器的密封件。


在阴影面上涂一层薄薄的密封剂 -AMV 188 001 02-。
按如下方式将凸轮轴滚子链装到凸轮轴驱动轮上。

使用旧凸轮轴滚子链时


在盖板上 -箭头-添加色彩标记。
使用新齿轮轴滚子链时


切口 -A--B- 之间的间距必须相当于链条上的 16 个滚子。图示说明了滚子 -1--16- 在链轮上必须安装的位置。滚子链 -1--16- 相对于切口 -A--B- 分别向左错位 1/2 齿宽。
继续
将凸轮轴调节器推入齿轮轴滚子链之间。
将凸轮轴与齿轮轴滚子链和凸轮轴调节器放入气缸盖中。
给凸轮轴的摩擦面上油。

提示

用于轴承盖和凸轮轴调节器的配合销必须在气缸盖中固定。


根据标记安装轴承盖 -3-, -5--7-,然后用新螺栓交替以对角交叉的方式拧紧。拧紧力矩:5 Nm + 继续旋转1/4圈(90°)。
拧紧凸轮轴调节器 -10-。拧紧力矩:5 Nm + 继续旋转1/4圈(90°)。
安装链条张紧器。


检查凸轮轴的上止点位置。凸轮轴上的标记必须与轴承盖上的两个箭头对齐 -章-

提示

为了让两个标记对齐,必要时可略微来回旋转凸轮轴。


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