中国制造业现状:对国外技术的依赖令国人心寒

散户牛股涨停妖股集中营2019-06-11 09:49:27


据报道,2017年前八月份,我国机械工业实现利润1.14万亿,比去年同期增长14.12%;在进出口方面,2016年机械工业进口额2727亿美元,出口额3748亿美元,顺差1021亿美元。

然而漂亮的数据背后却是小小螺栓,在我国高端装备上几乎100%需要进口。从航母到高铁、从汽车到摩托,几乎所有的高端螺栓我国都要进口。

这也是我国制造业普遍的现状,低端大量出口,高端不得不大量进口。

让国人引以为傲的高铁的大量高端螺丝钉也都采用进口货,我们不得不直面这个事实。

某军事专家曾说,辽宁舰甲板上的螺钉都是钛的,一颗抵得上一辆奥迪车。

歼-20螺栓质量要求非常高

 

 

这话言下之意并不是说每个螺栓螺钉都顶的上一辆奥迪,但在某些关键位置使用的高端螺栓,其造价的确高的恐怖。

像航空母舰这种百亿级的项目,由于其强大的综合实力,自然需要各方各面的精益求精,对科学技术以及产品质量的要求是极高的。

 

比如航母甲板需要承受舰载机发运机喷口的高温燃气,普通的材质螺钉没法承受的,只能用耐高温耐腐蚀性能超强的钛合金螺丝。

歼20机身螺栓细节

而这种高端螺丝,以目前国内的技术和产业线,还无法满足,只能依靠从国外大批量采购。

这不得不说是一个既尴尬又严峻的现状。

螺栓、螺帽看上去是一件很小的东西,但它却是机械制造领域不可缺少的关键零件,国内无法生产或无法形成生产线,其结果就是从航母到战机、从汽车到摩托,几乎所有的高端螺栓都要进口。尤其是在航母、战机这种军工领域,对螺栓、螺钉的扭矩、拉力强度的要求是非常严格的,国内目前生产的螺栓,在基础材料、热加工、基础工艺上均不过关。

一个在质量上无法保证的产品,谁敢使用?要知道战斗机表面上的一个凸起,就能使得飞机的反射强度陡然增加十几倍。

其实各行各业都是如此,核心技术研发的代价是非常巨大的,这也是中国大部分企业在短短几十年发展里还欠缺的积累,金钱可以最好的买到设备和最好的原材料,但是却买不到时间积累转换的巨大技术优势。

让国人引以为傲的高铁的大量高端螺丝钉也都采用进口货

那么我们为什么没有高端螺栓的加工能力,为什么造不出来呢?

这个和我们基础工业欠账较多有很大的关系,也是化工、冶金、锻造等工艺的落后所致。

我国虽然建立了大而全的工业体系,但是基础工业仍欠账较多,部分高端领域与发达国家差距较大,专业分工不细、专业水平不够。

国外发达国家有比较好的专业分工,一家企业长期专做螺栓,往往越做越深,越做越精,越做越专业。

国内一方面由于历史欠账较多,一方面因为产品体系、质量不健全,在专业领域研究不深、积累不够,制造能力较弱。

国外产全球最细线弹簧,具有高强度,高耐腐蚀等用途,线径:0.02mm

对于这个现状,也引起了广大网民的激烈讨论,多数网友还是能认清现状的,我们相信自己的国家,也期待国家繁荣强大,但认清现状和不足也同样重要。

第一种“不是造不出,是不想造,比如龙门吊”,这一类看法的支持者还不在少数。

笔者对于很多人知道我国龙门吊大量出口国外,自然是高兴的,但事实上呢?

建造航母的中国龙门吊

没错,目前全世界港口使用的大型龙门吊几乎都是中国制造的,就连英国建造伊丽莎白级航母使用的塔吊都是中国制造的,中国已经垄断了全球的龙门吊市场份额(占比百分之八十以上)。

但是,龙门吊虽然属于重型机械但却不属于尖端科技,并不是其他比如德国、日本无法建造,只不过需要投入很大的的人力、物力和财力建立生产线,而中国已经形成了完整的产业链,所以物美价廉一些。

而对中国而言,可以赚钱也可以这一行业话语权,自然也是很棒的。

 

 

第二种“有能力研发设计航母、战机就行,螺母这种东西能买就行,资源配置”。

这个完全就是谬论了,这可不是资源配置,波音、空客的大飞机的确是“全球共建”,苹果手机也同样是“中国制造”,但那是人家掌握核心技术,仅仅是为了降低人工成本、材料成本和场地成本,或者寻求政策优惠关税福利,这才叫资源配置。

而我国目前是根本无法造出高端螺帽,在平时的确可以通过进口来支持航模、战机制造,但一旦到了战时或者其他特殊情况,被限制进口,小小的一个螺帽完全可以让你一架数亿人民币的战斗机上不了天。

制造业是一个国家的实业根基,表面上看起来,中国是制造业大国,在外行媒体的鼓吹下,似乎没有什么东西是中国造不出来的,制造业一派繁荣。

但透过表面去看实质,可以说中国制造业的不少领域,只要涉及到有难度的核心技术,几乎都被国外技术垄断,走进国内那些让我们引以为豪的领先工厂,可以看到使用的都是清一色的日本、德国、瑞士等国的品牌设备,大到机床设备,再到软件、材料、刀具、工具等,有几样不是国外品牌?

作为一个制造大国,如此依赖国外技术的局面的确令人心寒。

当然完全否定我国近些年的进步和发展也是不对的。在数控机床、精密加工方面的确还不够精,但在其他领域中国的发展也是有目共睹的,比如歼-20、高铁、运载火箭等等,同样是世界领先水平。

但我国的基础工业薄弱这也是事实,中国制造广而不精也是事实,这些都需要时间的沉淀,需要一个从量转质的过程,需要向科技强国学习的过程。

在未来的一段时间,基础零部件、基础材料、基础工艺及基础机械的缺乏,创新能力不足等这类情况还会持续下去。但我们也要有信心,到有一天,我们不会用个扳手都买日本产,不会使用国产扳手没几天就会磨角了……

这个时候中国就成为了真正的科技强国。

主流美媒的这篇对比中印制造业的文章火了

近日,一篇来自美国著名问答网站Quora.com上的文章突然火了——不仅被美国主流媒体转载,还获得了数百万境外网友的阅读以及近万条点赞,其中更不乏大企业工程师的认可。

那么,这篇由一位印度企业家所撰写的对比中国和印度的文章,又为啥会火呢?文章里到底写了什么呢?

原来,这是一篇对比中国和印度【制造业】的文章——更具体的来说,是对比两个国家制造业的生产成本的。

这篇文章的作者BalajiViswanathan则是印度本土一家机器人科技公司的CEO,而且他的公司几周前还刚刚在印度总理莫迪面前出足了风头:公司研发的一款纯“印度制造”的机器人Mitra(见下图),作为印度本土科技的典范,与莫迪总理一同迎接了到印度参加“全球企业家峰会”的美国总统特朗普的女儿伊万卡。

不过,虽然得到总理的认可,这位机器人公司的CEO却并不“安分”。几天前,当他在美国著名问答网站Quora.com上看到一个关于“为啥印度制造业的成本要比中国高”的问题时,他当即就奋笔疾书,写下了一篇对比中印两国差距的文章。

而且,这篇文章几乎充满了【对印度的不满】和【对中国的肯定】……

文章一上来,这位印度CEO就表示,他有几位亲戚都是从事制造业的,其中有的亲戚投身于“印度制造”,在印度相对发达的“泰米尔纳德邦”经营着制造业工厂;但也有亲戚致力于将“中国制造”引进印度。

不过,这些亲戚们一个共同的感受则是,从中国进口来的产品确实比印度本土生产的要便宜不少,只不过其中的原因并不是一些人简单以为的“人工低廉”,而是【6个】很多人都想象不到的因素:

1、电力供应:这位印度CEO就吐槽说,即便在泰米尔纳德邦这种印度工业已经相对发达的地区,电力的供应却不像中国那样是7天24小时不间断的,而是通常一天只有8个小时来电。这也就是说,印度的工厂一天中有16个小时的产能被白白浪费,从而也就增加了成本。

2、电价:根据这位印度CEO的介绍,印度的选票政治导致印度的政党为了讨好人数更广大的农民群体,便不计成本地补贴农民用电,导致很多电力公司要么破产,要么只能在工业用电上拼命加价,直接导致印度的工业用电成本暴增,进而推高了整体成本。

3、劳工素质和成本:在这位印度CEO看来,印度的劳工市场存在着严重的两极分化:要么是工资要价很高的高级技工,要么是缺乏基本技术水平,还特别难以管理的无技能人员,甚至这些人常常不通知工厂方面就擅自休假或离职了。他认为这与印度的劳动技术培训缺乏有关,而中国因为劳动技术培训要做得更好、劳工素质更高,所以企业用较低的成本也能雇佣到可靠的劳工。

4、交通成本:印度的道路状况很差,所以从印度的北方向南方运送货物往往需要一周甚至更长的时间,而且有些时候不论是时间成本还是运输成本都比从中国深圳发货到印度的加尔各答港还慢还贵。这位印度CEO强调说,时间就是金钱。如果印度的交通也能向中国那样便捷,让工厂生产的货物可以在几天内就抵达市场,才能大大节省印度制造的成本。

5、行政成本:除了这些基础设施和人力成本方面的问题,这位印度CEO还认为印度的法律法规也在给制造业增加不必要的成本,比如在印度不论是新开工厂还是改善原有厂房,即便按合法的流程去走都要花费不少时间和金钱去填写大量的表格和疏通“关系”。而且印度各邦之间还存在着其他的行政障碍,会进一步导致产品的运输被拖延。所以,他认为除非印度废除目前涉及工业和劳工的各项法律,印度工业遭遇的腐败、低效和重重延误的问题就会持续下去。

6、民众认知:这恐怕是这位印度CEO所有列出的6个导致印度制造业成本高于中国的原因中【最奇葩】的一个——他说印度民间一直存在着一种“反大型工业”的认知,即认为大型的工业都是不好的、邪恶的。这也导致印度的相关法律更多是围绕小企业而设计的,但小企业却无法通过“成规模”的生产线压低产品的成本,所以印度的制造业也就难以和中国甚至孟加拉国的大工厂竞争。这位印度CEO还说,目前人家孟加拉国已经一跃成为了全世界在服装生产方面的第二大国,还因此给这个国家妇女权益的发展带来很大的改善,可印度却仍然龟缩在那些只对小企业有帮助的落伍制度中……

最后,这位印度CEO认为,如果印度真的想与中国竞争,就必须完全修改印度自1947年开始实施的经济法律中包括工厂、税务、劳工在内的所有内容。否则,印度的制造业不仅竞争不过中国,甚至也难以与越南和孟加拉国比拼。


那么,相信大家看过这篇文章后,也就不难理解为啥这篇文章会在境外走红了。这其中既有来自印度网友和精英的思考,也有西方世界对于中国和印度这两个制度不同的超级人口大国谁能在竞争中取得最终胜利的关注。

不过,耿直哥倒是觉得,这篇文章的印度作者之所以要批评印度和肯定中国,本质上是因为希望印度能够在这些方面取得进步,最终超越中国。所以,我们中国人也就不应因为这篇文章称赞了我们,把我们视为印度要追赶的目标,就心满意足。毕竟,比起发达国家,我们仍然还与其相差不少距离,而比起实现共产主义社会,我们的道路更是漫长的——而这些,才是我们努力要实现的目标。

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