Black Hawk雾化器 RBA套件做丝教程

蒸汽巴士2019-05-14 10:48:16

One Smoker公司推出的Black Hawk(黑鹰)套装相信很多朋友都有见过或者玩过,具有前卫外观设计的造型得到了不错的回头率。

但也因为套装里面的黑鹰雾化器是使用成品雾化芯而失去了较多的DIY乐趣及口感可玩性。

在最近两款新口味的水果烟油推出之后,One Smoker公司继续推出最新的Black Hawk(黑鹰)RBA可重建雾化芯版本。

没看错!

还是那个Black Hawk!

但这次不是成品芯组合,下面开始为大家全面拆解这款“全新的”可透过RBA组件重建雾化芯的Black Hawk(黑鹰)。

One Smoker雾化器产品的家族包装,铝材质的盒子简单、安全。里面所配备的清单也比较简单:六角螺丝刀(尺寸很小)、RBA重建底座、成品雾化芯、黑鹰主体。雾化器的主体并没有修改。但从底部进气调节环与底座的组合度看,做工的精度有所提升。

黑鹰套装的评测,巴士已经有很详尽的报道,这里就不再展开关于这个雾化器的结构解说。One Smoker公司为这款雾化器设计的新配件——“RBA重建底座”才是本文的重点。

RBA底座采用类似大家都熟悉的“小坦克”结构,仍然是两极柱设计,但由锁丝孔的方向可见黑鹰的做丝要比小坦克麻烦,需要把丝角的角度折90度。而其他地方的形式几乎一致。导油槽的宽度比较大,但深度并不是太深。

与底座链接之后,整个电极台工作空间一目了然。底部进气,进气孔也比较宽裕,可见电极台的设计也考虑到黑鹰雾化器本身烟雾与口感都兼顾的定位。锁丝孔不大,实测可以插进一根1.5MM的绕丝棒,因此普通的Clapton线还是可以使用,一些例如扁丝、外星人等直径宽大的花丝就可能不能使用了。锁丝螺丝的尺寸很小,比一般的内六角都要小。

做丝的时候新手建议先把线脚预留出一定的长度,然后折成上图的形式,一端的线脚先剪短。先把长的一端锁紧,然后使用工具把短的一端插进锁丝孔锁紧,在这一步的时候你会发现为什么要先把一端剪短,太长的话很难插到孔里面。

两端都锁紧以后,因为刚才处理短脚的时候由于使用力度的问题会把线圈形状弄成轻微变形,没关系!锁紧之后再用绕丝棒整理一下。最后烧丝定型,预留出与进气孔一定的距离。整个做丝过程就完成了。

由于导油槽的厚度并不足以容纳棉花的厚度,因此不建议直接把棉花修剪之后搭在导油槽之后再上仓体,这样的方式会导致仓体旋转时强行把棉花弄变形或者把部分棉花卷到螺纹里面。

在设计上讲,这个电极台更贴合FKLP的形式,而并不像WOTOFO小蛇那种直接填塞棉花的形式。

1、先穿好棉花,这次使用的是24G /3.0圈径。

2、与KFLP的传统放棉花做法一致,先把棉花穿过仓体,把仓体先锁紧。

3、预留出适当的长度,棉花顺搭下来时的长度不应该超过导油孔。太长会导致里面填塞过于严实而影响导油速度。

4、剪好长度,把棉脚的严实部分整理成蓬松。使用KFLP的形式45度夹着棉脚垂直往下塞,整个放棉花过程就完成。至于KFLP的放棉花都不能完成的新手,建议搜索相关的视频教程,在RBA做芯里面也可算是一个基础中的基础。

棉花放好之后应该检查一下各部分位置,上图由左到右,由上到下分别是:

1、出气孔上方,线圈的两边应该空出一定的位置,有利于气流工作及口感提升及烟雾产生。

2、导油孔呈扁长型,导油孔面积比较中规中矩,但以实际的情况看,这款黑鹰的整个工作空间设计与KFLP一类的并没有太大性质上的区别。

3、线圈的两端棉花呈两个半圆形,一个合格的棉花填放是应该半圆各边都与雾化仓完全接触(蓬松棉花基础下),这样的话是不可能漏油的。但排除一个情况会出现问题就是填塞太严密导致导油不畅,漏油或者导油不畅请检查这个部分。

4、顶部注油非常方便,由于没有导油开关设计,顶部注油盖打开之前记得关闭进气系统以避免注油导致的漏油情况。

总结一下Black Hawk (黑鹰)的使用感受:


做工:★★★☆☆

RBA配件在整个打磨顺滑度上讲,做工还是略欠精致,从电极台的特写中可以看出边角虽不存在割手的毛刺,但明显在边角打磨度上欠缺理想。希望厂家能够继续优化做工上的缺点以达到完美的级别。

外观:★★★☆☆

在黑鹰套装的使用上,对于外观的评价就不在这里重复。而黑色的雾化器搭配银色的整体配色,无论是配上黑或者银的主机都可以达到很协调的视觉感受。而在这次使用体验的主机Teslacigs THREE上,整个配套视觉效果沉稳简约。


口感:★★★★☆

成品芯(与以往黑鹰套装一致):

整体保持成品芯的风格,口感偏淡,无论在口感或者烟雾上都没有太多的亮点表现。而吸阻来讲感觉会比RBA套件要“空”一点。

而成品芯的最大缺点就是一次性损耗,而且数据只能又厂家来“说了算”!不能通过发热丝的选择,做丝数据的选择来改变雾化器的雾化表现来满足自己的个人主观需求。


RBA套件:

雾化器的吸阻在RBA重建底座的使用上要比使用成品芯时感觉稍大,整个进气的吸阻偏向于口感型。当然习惯使用RDA等吸阻小的朋友会感觉黑鹰就算在全开进气的时候也吸阻过大。而且具有5档调节的进气系统,配合做丝数据可以满足肺吸与口吸。

无论是味道的还原度、香味浓度、线性过喉感,任何一个感觉都要比使用成品芯上升了很多。这也就很实实在在的证明了为何习惯了RBA口感的朋友都不会再回头使用成品芯。它不能说是一个浓郁型或者烟雾型的雾化器,但表现得很均衡。


实用:★★★★☆

做丝的难度对于新手来讲还是具有一定的挑战性,折线脚的做法需要多次使用后才能找到最快的“感觉”去预留折脚的位置。但可以使用成品芯以及手动重建的形式又为玩家提供了多样性,特别对于刚入门或者准备进阶的朋友,会是一个不错的选择。


缺点:

1、雾化器两面的LOGO有点太大,确实感觉有一点LOW。

2、折线脚做丝有点麻烦。折线脚做丝有点麻烦。折线脚做丝有点麻烦!

3、吸嘴的胶圈尺寸应该是略略偏大,在安装吸嘴的时候总感觉太紧。


使用重新设计的RBA重建底座,One Smoker公司把这款本不是新品的黑鹰雾化器重新推向玩家,既照顾到之前买了黑鹰套装正准备进阶的玩家,又吸引了本来喜欢而又介意成品芯的玩家……在这些设计及产品定位上,One Smoker这次的“升级”确确实实让这只雄鹰再一次展翅高飞,如果说搭配了RBA重建底座的黑鹰以100%实力来对比成品芯版本的话,那么使用成品芯的黑鹰雾化器只发挥到60%。

无论是DIY的乐趣还是口感的可操作性,一个小小的RBA套件彻底改变了原本该雾化器的表现,至于喜欢与否,这就由大家亲自体验自后才能有主观的答案。

这次的分享就到这里,希望这篇体验的文章可以为正在考虑这款产品的你提供一个中肯的参考价值,谢谢观看!

温馨提示:由于每个人的体验不同,本文仅代表作者个人的观点,仅供参考!

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