国家这项重大工程,对山钢孕育着巨大商机...

厚道山钢2018-12-05 08:26:59

第744期·1468篇

4月20日,中共中央、国务院正式批复《河北雄安新区规划纲要》。《规划纲要》发布后,最夺人眼球的莫过于雄安新区建设不仅会带来钢材需求,而且将为钢材品质的提升带来契机。 

 “路先行”拉动铁路、公路用钢需求  

《规划纲要》提出,要加快建立连接雄安新区与京津及周边其他城市、北京新机场之间的轨道和公路交通网络,形成“两主两辅”枢纽格局。要修路,钢开路。雄安新区的建设将带动高速铁路、城际铁路、高速公路的建设,而这些交通设施的建设将消耗大批量的钢材。

在铁路建设中,需要用到大量的线路用钢,如轨枕用钢(调质钢筋、精轧螺纹钢筋、高强螺栓、预应力钢丝等)、钢轨及配件(配件中有鱼尾板、垫板、道叉轨、轨距挡板等)、桥梁用钢H型钢、工字钢、槽钢、角钢以及各种尺寸的桥梁板等)、隧道建设用钢以及线路的养护维修用钢,还涉及大量的车辆用钢,包括车轮、轮箍、车轴坯、渗碳轴承钢、弹簧钢、耐候钢薄板及型钢、H型钢、冷弯型钢、彩涂板、不锈板等。车站等基础设施建设还需消耗大量的建筑钢材。

业内人士介绍,据近几年的测算,每亿元铁路基本建设投资约拉动钢材需求0.333万吨。具体到每公里的比重,钢轨用量占10%左右,螺纹钢用量占40%左右,钢板用量占30%左右。

在公路建设中,消耗的钢材主要是高强度螺纹钢、线材、热轧钢板、型钢、镀锌钢管等。栏是高速公路主要耗钢部分。高速公路护栏包括护栏板和立柱,立柱间距一般为2米和4米,2米间距立柱主要在特别危险路段使用。高速公路标准段每公里用250块护栏板。立柱间距4米,每公里用250根立柱,端头2个,柱帽250个,防阻块250个,连接螺栓250套,拼接螺栓2000套。护栏用钢按每公里护栏板和立柱用钢计算,用钢量为90吨~100吨。

基建用钢需求提速

《规划纲要》提出,到2035年,要基本建成绿色低碳、信息智能、宜居宜业、具有较强竞争力和影响力、人与自然和谐共生的高水平社会主义现代化城市,建成基础设施完善、服务体系健全、基层治理有效、公共服务水平较高的宜居宜业宜游的美丽乡村,构建城乡一体化公共服务设施。

雄安新区还要构建绿色市政基础设施体系,包括集约高效的供水系统、循环再生的污水处理系统、完善保障有力的供电系统、安全可靠的燃气供应系统、清洁环保的供热系统,以及先进专业的垃圾处理系统等。其中,建设完善保障有力的供电系统,增强区域电力供应,建设区域特高压供电网络;改造提升现有变电站,新建500千伏和220千伏变电站;建设安全可靠的燃气供应系统,即根据新区发展需要,以长输管道天然气为主要气源,以LNG(液化天然气)为调峰应急气源,新建若干门站、LNG储配站,形成多源多向、互联互通的新区燃气输配工程系统。

基础设施建设所需钢材品种多,几乎涵盖所有主流钢材,既包括螺纹钢、线材、盘螺、圆钢等建筑钢材,还需要大量的板材、型钢和钢管。另外,城市地下管网建设,包括天然气输送管道建设、燃气输配工程等,将消耗为数不少的优钢、特钢。

高端钢材的需求成为一大亮点  

《规划纲要》提出,雄安新区要瞄准世界科技前沿,面向国家重大战略需求,高起点布局高端高新产业,推进军民深度融合发展,加快改造传统产业,建设实体经济、科技创新、现代金融、人力资源协同发展的现代产业体系。同时还明确,雄安新区限制承接和布局一般性制造业、中低端第三产业

据悉,雄安新区将建设中国电信中国雄安智慧信息产业园项目、中国电信智能车联网示范区和自动驾驶场外测试区项目、光启超材料前沿技术研究院及新型发动机先进技术研究院项目、中国电信云上雄安数据中心和天翼云雄安资源池项目、中国移动基础通信建设项目等13大产业项目,总投资超过600亿元,建设年限从2018年起至2020年、2021年、2025年不等。其中今年的工作目标是部分项目建成或完成规划及选址等前期工作。

业内人士认为,未来高端钢材在雄安新区将大有用武之地。比如,新型发动机、机器人等人工智能装备、高端医疗装备、智能传感器,等等,都需要高质量优钢、特钢以及合金材料。例如,高端医疗装备需要记忆金属、高端稀土功能晶体、抗菌医用不锈钢,高压氧舱、助听器、心脏起博器等医疗器械制造需广泛应用对硝酸及有机酸有较强的耐腐蚀能力的4Cr13模具钢。而稀土镁合金(纯度>99.95%,延伸率≥15%,屈服强度≥250兆帕,抗拉强度≥280兆帕)则在电子通信中广泛应用。

新区建设对钢铁产品的需求将不断升级,生产适销对路的钢铁产品,这对钢铁行业是一种挑战,也是促进行业转型升级的一个契机。

雄安新区建设

孕育着巨大的发展商机

山钢各相关产业应做好结合文章

携手雄安、再创辉煌

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来源:中国冶金报社

编辑:婷婷

审核:董鹏

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