骑行西藏,你要做好这些准备

骑行西藏2019-02-10 12:36:48


很多朋友留言或是来咖啡馆咨询,骑行西藏,需要做好那些准备,路上是否有风险,如何寻找到同伴……

2016年,318很多路段的隧道都要通车了,很多朋友说:“哎呀,这道路好了后,318就不好玩了。”说这样话的人,大多是没有经历过路上真正的生死险境,而又希望借此来炫耀自己比后来人更牛逼的,真正经历过生死的人,无不庆幸这条路越来越好,不用再担忧路上出现险况。

让我们先看一段2012年车友所拍遇到泥石流,其中一位旅游被泥石流冲下怒江边而遇险的视频:


每年都有车友因为各种问题在路上遇险,而大多都是因为在路上缺乏安全意识所致

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1、为什么要去骑行西藏?

这是我的梦想,或许是大部分人的答案。每个人的梦想,或许都有差异,骑行西藏给你带来的收获,很大程度与你初衷不一定完全一致,如果说骑行西藏人生的一次选择,那每一种选择,都会有所收获,也需要付出代价,你明白到这是自己的选择就可以了,一切精彩,尽在路上。

2、骑行西藏需要花多少钱?

原则:量力而行。

除去装备,来回交通外,正常按照开支每天50-150元。最节省的方式是扎营啃干粮,每天香肠、方便面、压缩饼干之类解决,20元以内搞掂。

按照每条线路25-30天,新藏线40-50天来算,自己根据行程安排来乘以这个数字即可。

路上有些景点是需要门票的,可以多预算300-800在内,例如稻城亚丁、布达拉宫、冈仁波齐、珠峰、纳木错之类的。

到拉萨后估计消费会增加,有更多好吃的选择,有更多的消费场所,有更多的东西可买。

3、选择骑哪条线路?

每条线路都有独特的风景,窃以为,根据自己喜欢选择就可以,无需理会哪条线路更有挑战这样的比较。进藏线路据说有12条+,这里列举五条最常见的线路。

3.1 风景最为秀美的线路——川藏南线(318)。

这条线路的好处是成熟,沿途吃住方便。因为是交通运输要道,沿途人口相对密集,最高海拔4700米,骑行于高山峡谷之间,翻山越岭,一般都是一边山崖,一边万丈深渊,7-8月雨季,塌方滑坡被堵在某处屡见不鲜,骑友遇到塌方,请尽量注意安全,不要轻易冒险通过。

路线:成都→雅安→泸定→康定→新都桥→雅江→理塘→巴塘→竹笆笼→芒康→左贡→邦达→八宿→然乌→波密→通麦→林芝→工布江达→墨竹工卡→拉萨,全程约2140公里。

3.2 最多姿多彩的线路——滇藏线。

滇藏线南起云南昆明,是最多姿多彩的一条进藏路线。不少朋友是从香格里拉开始骑行,如果你是从昆明开始,沿途你会碰到藏族、苗族、纳西族等丰富多彩的少数民族。大理洱海边可以稍作休息,体验洱海边上的静谧生活,到了丽江,可以体验纳西文化,看看茶马古道上遗留下来岁月的痕迹。从香格里拉开始,则是进入藏区,途径神秘美丽的梅里雪山,有时间还可以去雨崩徒步,与卡瓦博格来一次亲密接触。

到了芒康,与318汇合,正式进入西藏地区。

路线:昆明→大理→丽江→香格里拉→德钦→盐井→芒康→左贡→邦达→八宿→然乌→波密→通麦→林芝→八一→工布江达→墨竹工卡→拉萨,全程约2361公里。

青藏线,铁路开通后沿途吃住比以前差了,好处是不需要爬太多的山,唯一容易出问题的就是从五道口爬唐古拉山垭口,要注意高原反应。

3.3 通天之路——青藏线。

青藏线全程走109国道,期间交会317、318国道,在青藏铁路开通之前,是非常繁忙的交通要道,自青藏铁路开通后,沿途车辆会少了很多。青藏线与其他进藏线路很大不同之处在于,这是一个台阶式的爬升,一个台阶爬上一个台阶,不像其他线路那般需要起起落落的翻山越岭。

从格尔木出发没多远,就到了海拔4000多米的昆仑山口,建议在格尔木休息一天,适应高原气候,避免一下爬升过高导致高原反应。青藏线毗邻可可西里自然保护区,沿途野生动物众多,常会看见藏羚羊(这个目前可能不多了,藏羚羊一直面临盗猎问题)、藏野驴,路途中惊喜不断。

路线:格尔木→昆仑山口→唐古拉山口→安多→那曲→当雄→羊八井→堆龙德庆→拉萨。全程:1160KM。

3.4 最人烟稀少的线路——新藏线。

新藏线从叶城这边出发,有一个问题必须注意,从叶城出来,要连续翻三座大坂,从海拔1300米爬升到6000米,然后进入平均海拔4500米的公路上,如果调整不好,很容易因为适应不了高原气候而高反。

新藏线从戈壁到阿里大草原,沿途人烟稀少,吃住都不方便,气候多变,建议前往的骑友谨慎注意安全。

路线:叶城→麻扎→神岔口→铁隆滩→界山达坂→多玛→日土→噶尔→门土→马攸木拉→仲巴→萨嘎→22道班→昂仁→拉孜→日喀则→曲水→堆龙德庆→拉萨,全程约2793公里。

3.5 最古老的线路——唐蕃古道。

唐蕃古道起点青海西宁,是1300多年前唐文成公主远嫁远嫁吐蕃王松赞干布的进藏道路,沿途有些村子,还有当年成吉思汗远征战士所留下的后代。这条大道的起点是唐朝古都长安(今西安市),终点是吐蕃都城逻些(今拉萨市)。古道在藏族人民心中地位很高,藏族称其为“迎佛路”。

路线:西宁→湟源→共和→玛多→清水河→玉树→囊谦→类乌齐→丁青→巴青→那曲→当雄→拉萨,全程约2150公里。

4、骑行路上有哪些风险?

每一种选择,都会有风险,自从饥荒解决了之后,每年暴饮暴食死亡的人数,比饥饿死亡的人数还多,汽车普及后,每年车祸死亡的比例,比骑行的还大。

这里提到风险,并非危言耸听打击车友骑行西藏的念头,能够清楚路上有那些风险,做好预防,会更好的保障骑行顺利,平安归来,才是最好的旅程。

很多意外,都是不小心,或者是高估个人能力而起。

4.1、出行前要买保险;

4.2、把此行最坏的情况思考清楚,做好当真出现最坏情况的安排;

4.3、装备一定要齐全,头盔和眼镜要备上,当出现状况的时候(例如塌方、落石),这些说不准就能救上你一命;

4.4、在城市或者是有弯道的山谷这骑行,要注意留神过往的车辆(山谷中有车经过,一般能提前听到声音),宁可停留下来让一下,也不要和大车抢道;

4.5、在过弯道的时候,要注意减速,尽量走内道,即使弯道有车超速过往,也给自己留下反应的时间;

4.6、下坡的时候,要注意控制速度,避免速度过快,刹车不及导致事故;

4.7、上坡时,切记不要图省力而拉住卡车等骑行,否则很容易因为卡车的摆动,被拽进卡车的轮子下;

4.8、每天骑行前,检查好车子的刹车皮是否有严重磨损,刹车是否灵敏;

4.9、配备车前灯和车后灯,当夜骑或者过隧道的时候,这个能够让你看清前路,让过往的车辆注意到你,尽量不要夜骑,在不得已夜骑的情况下,也要控制好速度;

4.10、在西藏骑行,天气不好的时候,下坡要留意路上的冰雪,化雪留下的冰雪混合物是很滑的,如果速度过快在上面打滑刹车也刹不了,容易出问题;

4.11、当身体出现状况的时候,要做出正确的判断,是停留下来等身体好了再上路,还是继续往前骑,坚持确实是很宝贵的一种品质,但盲目的逞强,则是遇险的祸根;

4.12、药品要备全,长途骑行或山地越野前应该备上双氧水、龙胆紫(紫药水)、大号或小号云南白药创可贴1~2小包、医用棉签、饮用纯净水、活络油这几样东西,去西藏尤其要记得带感冒发烧药;

4.13、虽然被抢劫的几率很少,但是也要事先想好被抢劫了如何应对,你能够承受的最大损失,被抢后接下来的行程如何处理;

4.14、国内骑行还是比较安全的,国外骑行要了解当地地区的安全是否有保障;

4.15、了解所去地方的民俗习惯,学习一些当地的文化和语言,避免因为沟通不当带来问题。

我想,大部分朋友,包括我在内,都不是那种打算用生命来去冒险的人,安全还是我们必须要考虑的,即使你已经打算用生命去体验一把说走就走的冒险旅程,把安全措施做好,让自己避免受到伤害,也非常重要。

5、购买装备

原则:自己经济能力承担范围内最好的产品。

好的装备,能让你骑行西藏事半功倍,在路上能够玩的更舒服,也更安全。然而装备不是阻碍你骑行西藏的原因,我见过很多装备极差的朋友,有骑二八的,有自己DIY帐篷的,有背着一大包米和锅的……骑二八,爬不了坡就推,没钱住宿,就露营自己做饭,但这对个人的应变能力也相应有更高的要求。

5.1 购买什么车

推荐车型:

捷安特ATX670,1300左右;ATX680,1300左右;ATX690,1500左右;ATX770,2000左右;ATX780,2600元左右。

美利达勇士,1200左右;勇士PRO,1450左右;公爵,1900左右;公爵PRO,2800左右。


5.2 工具

内六角、+字改刀、—字改刀、钢丝扳手2(或活口扳手2)、尖嘴钳1、撬胎棍、砂纸或补胎挫、补胎胶布及胶水12、打气筒 、黄油、润滑油(3M锈敌)、维修抹布、自行车后驮包带雨罩、腰包、橡胶绑扎带。

备用零件(估价:30元)
刹车线前后各1(强调必备)、前后变速线各1、内胎 1、刹车皮 4副(2对)
备用螺丝若干、备用铁丝(无合适螺丝时用于连接)

5.3 衣服装备

遮阳帽、骑行头盔、魔术多用头巾、水壶。
普通绵线手套若干,冬季骑车用的棉手套。
普通自行车雨衣裤。
短裤、  短袖T恤、秋衣、秋裤。

长袖单衣、骑行长裤、 抓绒衫、冲锋衣。
头灯(或车前灯)、工具刀、打火机、码表。

自行车手机支架、前挂包。

5.4 洗漱用品

毛巾、牙刷牙膏、香皂、洗发水、纸巾、洗衣粉(小半袋)、须刀。

6、选择哪些保险

提到买保险,有人会觉得这是不是不吉利,但我觉得在现代社会,一份保险,能够让意外真正来临的时候,对个人,对家人有更好的保障。

6.1 美亚畅游神州境内旅行保险。

这款保险的特点是可以承保高海拔,高风险的自行车运动,但需要注意的是,只承保离开居住城市的旅行,如果是在生活居住的城市活动,不要购买这个。

一般去西藏,海南岛,青海湖等,建议选择这款,本款不适用于港澳台地区。

价格:¥140/45天
意外伤害:20万元
医药补偿: 30000元
个人责任 : 80000元
医疗运送与送返:  10万元

6.2 美亚畅游天下境内旅行保险。

这款保险的特点也是可以承保高风险的自行车运动,跟上一款不同的是:这一款保费较高,但保额也大,比较适合风险相对较高的活动,比如山地车越野,穿越等风险系数较高的活动。

价格:¥5/天
意外身故及伤残保障:10万元
医药补偿:1万元
紧急医疗运送和送返:5万元
身故遗体送返:1万元

6.3  美亚“乐悠游”境外旅行保障计划。

如名称所示,这款适合国外旅行,除了基础的保险,还提供航班延误,信用卡盗刷等风险保障。

港澳台,东南亚骑行比较适合这款。
价格:¥95/10天
意外身故及伤残保障:20万元
医药补偿:5万元
每日住院津贴:100/天

7、提前训练

鉴于现在很多人已经在家宅惯了,很少运动,建议在上路前一两个月,每个星期去骑一趟50-100公里的短途,对自己体能有充分了解后再安排行程。

8、沿途青旅客栈可以提供一些帮助。

查询请关注公众号:骑行西藏,菜单里可以查询各地青旅。

9、进藏季节影响因素:

受青藏高原地貌地形的影响,西藏地区形成了复杂多样的气候,总体而言,西北严寒干燥,东南温暖湿润。西藏地区海拔高,气压低,昼夜温差大,受季风影响显著,干季、雨季分明,每年十月至翌年四月,西藏高原上空为西风急流,地面为冷高压控制,干旱多大风,低温少雨雪,降水量仅占全年降水量的10-20%,如拉萨十月至翌年四月降水量只占全年降水量的3%,故被称为干(旱)季或风季。

就气候来讲,4月-10月是合适的进藏时间,11月份之后,大雪封山,进藏危险系数极高。一般而言,6月-8月是进藏的最佳时机,登山队征服珠峰也都是选择在此时。

6月-8月,西藏地区的气温是最高的时候,白天温度在25-27度,且天空蔚蓝,阳光普照。在西藏,许多著名旅游地点都是需要天气情况的配合。因此,此时进藏对于旅游来说,天气是非常给力的。8月以后,西藏进入雨季,连绵的雨季可能造成一些地区的地质灾害,给长途骑行的车友带来不便,甚至威胁生命安全。雨季进藏的车友须做好雨季应急准备,以备不时之需。

这里只是列举了一些常见的问题,答案也非绝对正确,每个人,都有自己的路要走,每一条路,都会有意外,也许是惊喜,也许是障碍,随机应变,享受未知的旅程。

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