杀胡口!宋楠的大同长城和纯阳宫游记

换个角度看车市2018-12-02 14:10:49

又忙碌了一年,终于在2018年的春节,前往大同杀胡口长城及老城区的纯阳宫拍摄。此次旅程涵盖了杀胡口长城、右卫古城、大明帝国太祖朱元璋第十三代王朱桂府前的九龙壁(照壁)、华严寺和右卫古城等极具历史意义的景点。

忙碌了一年,终于在2017年的春节,前往包头北方兵器城拍摄522型8轮装甲车。在此之前,笔者在北京拍摄并撰写了522车的改型523型轮履合一装甲车评测稿件。撰写解放军、日本陆军、美军、德军、苏军等军用装备评测稿件是笔者的爱好。此次旅程涵盖了包头北方兵器城、大秦帝国时期的麻池古城遗址、供奉着新鲜的头盖骨(人类)的五当召,以及山西大同大明帝国时期修建的塞外五堡、北魏时期修建的云冈石窟、武悼天王冉闵发布杀胡令以及大同博物馆。

本文为《杀胡令!宋楠的五当召和塞外五堡游记》的延续,感兴趣的朋友可以阅读这里。

1、载具篇:


从北京至大同单程360余公里,全部为铺装路面。由于要前往杀胡(虎)口长城景区及周边荒废许久的烽燧,因此本次旅程的载具选择广汽三菱帕杰罗劲畅。虽然舒适性不如V6皇冠,但安全性完全不能与劲畅相比。

这台购买于2016年的搭载V型6缸3.0排量发动机、5AT、第1代超选4驱系统和梯形车架的广汽三菱帕杰罗劲畅,已经行驶了3.7万公里。作为笔者自费购买,用于长测的首款车型,已经保养3次,且没有任何故障。

感兴趣的朋友可以点击这里,阅读《宋楠:广汽三菱帕杰罗劲畅长测稿件之3万公里技术点评和操控》一文。

于此同时,2017年购买的第2台长测车,搭载V型6缸2.5排量、6AT、后轮驱动的一汽丰田皇冠,始终中段车速再加速的动力储备不如广汽三菱帕杰罗劲畅。并且,这台皇冠在车速超过80公里/小时就有些发飘,明显不如德系“X腾”来的稳。

感兴趣的朋友可以点击这里,阅读《宋楠:14代皇冠长测稿件之7000公里用车感受和技术点评》一文。

最重要的原因,从北京到大同,途径及其危险的八达岭高速,一旦遇到连续追尾,车身低矮的一汽丰田皇冠安全系数,显然不如“带大梁”的广汽三菱帕杰罗劲畅。

2、北京至大同老城区:

年初二早上的精通快速路人车稀少。即便如此,女司机、新手等各种不靠谱儿的“杀手”们,都伺机而动。

红色箭头:后屁股被怼的神车,在最外侧车道晃荡

辽L牌照的比亚迪秦,搭载比亚迪第2代插电式油电混动技术。笔者更关注的是搭载比亚迪第4代插电式油电混动技术、第5种技术状态超级电四驱系统的二代唐。

在过去的5年中,基本上走遍了东起丹东(虎门长城)西至嘉峪关(阳关和玉门关长城),秦汉明时期的长城。

北京至大同,乃至拉萨的主要干道,当属八达岭高速公路,由于较早时期修建并未考虑2018年前后北京汽车发展态势,车道数量和路线设定都“隐藏”着较大风险。

在八达岭高速出京方向,驶过居庸关后变为双向2车道,坡度提升并伴随多个隧道连续布设。在部分路段,因坡度变化,进入隧道,极容易出现车速迅速降低而导致连续追尾。

红色箭头:在进入第1个隧道前,车流量加剧,车速降低,疑似交通事故导致

隧道入口,2车追尾,不摆放警示牌,只顾拍照报警。

在通过发生事故的隧道后,笔者果断从D挡模式,切换至M挡模式。上坡,全油门,发动机转速保持在4000转/分以上,为的是这台V6发动机始终处于扭矩输出最高点,以保证车速的提升处于“随要随有”的状态。

客观的说,八达岭高速乃至春节出游高峰期间,一台尺寸足够大,被动安全性足够强的车,势必要适配更大排量发动机。V型6缸3.0排量,对于帕杰罗劲畅还是不太够。当然,尺寸越大、重量约稿、发动机也要提升。在安全大前提下,油耗只是一个数值而已。

再次偶遇1台津牌的比亚迪秦。出京方向全部高速公路,尤其是通往山东、河南、内蒙、河北等省市的高速公路全部修建了充电场站。

出京后,递近河北鸡鸣驿路段,再遇到1台北汽新能源EU400电动汽车。综合续航350公里,北京至大同一脚“油门”chua出去,不充电足够了。

驾驶越野类SUV最大的好处是坐姿高,可以看到前方2个甚至10个车距的路况。一旦发生拥堵或追尾事故,可以第一时间作出反馈,或并线或紧急制动。

红色箭头:挺不靠谱儿的行车记录仪

黄色箭头:链接行车记录仪和前部点烟器的“飞线”

有朋友说笔者的行车记录仪“飞线”看的就蛋疼,笔者之所以没有“飞线”藏入A柱饰板或顶棚,源于不想拆卸任何零部件而导致异响的产生。

从河北进入山西境内,高速公路两旁星罗棋布的长城烽燧随处可见。

红色箭头:内长城段的烽燧

黄色箭头:山西境内高速公路路面铺装质量低于河北段

山西大同的城墙遗址保护的不错,老城区外围加盖城墙,力图打造一个历史文化聚焦圈。

红色箭头:老城墙遗址

以纯阳宫、关帝庙、代王府景区为核心的大同老城区复建的城墙,从既视感带入了更多文化和历史气息。

大同老城区内部分路段(依靠城墙内)实行单行线,部分路段双向通行。围绕鼓楼等核心景区路段以环岛为交通分化。遇到拥堵估计就彻底叉死了。

大同老城区内,除了部分酒店和景区餐厅营业,其他饭馆基本要到初三才开门。抵达大同第一顿饭必须是猪肉臊子削面+鸡蛋+豆干+豆腐+丸子+辣椒+凉菜。

3、大同老城区纯阳宫、九龙壁、华严寺随笔:

大同北邻内蒙古,东望河北,距北京380公里,离太原市352公里。扼晋、冀、蒙咽喉之要道,为首都屏障,三晋门户。城区曾是秦汉名郡,北魏京华,辽金元三代陪都,大明帝国明设大同府,因而有“一代都城,三代京华,两朝重镇”之称。

大同老城区内建有纯阳宫、关帝庙、华严寺、大同西基督教堂和“阿拉胡阿克巴BOOM”寺,最著名的则是归属于代王府的九龙壁。

纯阳宫又称吕祖观,位于古城大同的闹市中心鼓楼西街,是山西三大纯阳宫的“北宫”,芮城永乐宫为“南宫”,太原纯阳宫为“中宫”。

作为中国本土宗教的道教,在春节期间举办庙会顺天意、应人和。纯阳宫内外举办庙会,目的在于劝人向善,和为贵。

在正殿前搭设了“大棚”,请出“祖师”,与百姓共享春节烟火。

纯阳宫的主殿吕祖殿,也称三祖殿,供吕洞宾、王重阳和丘处机三位道爷。

法台上的祈福位可以家庭和个人为单位,由道爷做法获得相应的庇护。

窑洞式的建筑特色,凸显纯阳宫的“山西大同”身份标签。

“全面贯彻党的宗教工作方针,坚持我国宗教中国化方向”,纯阳宫配电悬挂的横幅,再次强调中国国内宗教可怕的乱象。

常驻道观的道爷与真情流露的微笑,这也是道教所坚持,天地人和的真谛。

纯阳宫外广场的庙会,东北烤冷面、猪肉夹馍、糖葫芦、烤红薯、炸臭豆腐,全国各地美式比比皆是。

与纯阳宫一墙之隔的“阿拉胡阿克巴BOOM”寺氛围肃杀,感觉与春节热情洋溢的格调完全不符。进去转悠了一圈,后背直冒冷汗,就怕有进无出。吓得笔者晚饭多吃两口山西名菜过油肉。

作为中国本土宗教道教历来在国家利益前提下毫无保留的贡献着自己的力量。反而来自中东的“阿拉胡阿克怕BOOM”教,在多次中国社会危机中发动叛乱,屠杀无辜各族群众。

狗年大吉汪汪汪!

九龙壁景点门票原价10元,由于赶上初一至十五,大同老城区部分景区优惠,门票免费(部分景区半价)。

大同九龙壁建于大明帝国洪武朝末年,为明太祖朱元璋第十三子代王朱桂府(代王府)前的照壁。该壁东西长45.5米,壁高8米,厚2.02米,长45.5米。是中国现存规模最大,建筑年代最早的一座龙壁,堪称中国九龙壁之首。壁上均匀协调地分布着9条飞龙。 两侧为日月图案。壁面由426块特制五彩琉璃构件拼砌而成。9条飞龙气势磅礴,飞腾之势跃然壁上。

大同市九龙壁龙的间隙由山石、水草图案填充,互相映照、烘托。壁顶覆盖琉璃瓦,顶下由琉璃斗拱支撑。壁底为须弥座,高2.09米,敦实富丽,上雕41组二龙戏珠图案。

今天的大同九龙壁所在位置并非原址,而是后期搬迁至代王城对面。而代王城重新修缮完毕后,九龙壁或将再次搬迁至原址。

华严寺,在今天看来这个起源于辽的佛教寺庙,已经成为一个纯粹的商业运行集团。历史上的华严寺在“三武一宗”的灭佛运动后,再次重建并毁灭于战火中。

在笔者此前多篇游记中都有表现:对于佛教这种外来宗教,只有进行完整的本土化才可顺利的存在中国社会中。

一味的坚持原产地印度的意识形态,与中华文明5000年流传的“忠孝礼仪”相抵触,佛教也将会在历史长河中泯灭。

这个忘记什么名字的4层塔,可以自由攀爬(需要提前佩戴鞋套),地下一层则是重新翻盖的地宫。

远处为大同西基督教堂的“十字”尖顶。

据说2亿人民币重金打造的地宫金碧辉煌,大厅中央摆放着华严寺第一人住持的“舍利”。

在笔者看来,这种“舍利”被解读为高温加热后的人骨结石。

那么问题来了,在地宫跟人体被焚烧后留下的“结石”合影,是一种怎样的态度呢?

在塔顶可俯瞰大同老城区西部。目前大同老城区的搬迁工作已经持续了3年有余。除了恢复老城墙外,还要对代王府、关帝庙、鼓楼等老建筑群进行重修。

客观的说,散步在国内的这些基督教堂,几乎都是西方国家刺探我国政治、经济、社会、军事情报的重要场所。直到1960年代早些时候,基督(天主)教会实行中国自制化,才彻底清除这些资本主义流毒。

上图中的经幡,为华严寺保留历史最为悠久的一组经幡,始于辽。当然,依旧没有逃过灭佛运动的毁灭性打击。

4、杀胡口长城怀古:

第三天一早准备出发前往杀胡口长城,习惯性的围绕着车前后看看,发现动力舱下有一摊液体痕迹。仔细辨别后,确定为防冻液。

开启动力舱后,发现防冻液补液壶已空,但并未发现相关管路有渗漏痕迹。在原地热车5分钟,散热正常水温不高。决定继续原定游览计划,回京在4S店保养时解决具体判断是否渗漏。

路上偶遇一个在大马路上放鞭炮的“250”,估计这么欠的人现在也少见了。

黄色箭头:潇洒的扔到斑马线上的“小鞭”

从大同老城区驶出,直奔杀胡口长城(呼和浩特)方向。春节期间的高速公路一路畅通,7座车免收过路费,难免有些占了便宜的优越感。

行驶105公里抵达杀胡口长城景区。

大明帝国时期,杀胡口长城作为打击异族的重要关口和前进补给基地。直到满清建奴康熙,出于统治、文化的不自信,将杀胡口改为杀虎口。

在杀胡口长城景区停车场,再起开启动力舱盖,观察防冻液补液壶(红色箭头)状况。

行车2小时候,补液壶内防冻液上升至液面最下限。这或可证明,行驶3年的劲畅并未出现渗漏引发的防冻液泄露故障,而是源于自然消耗使然。

黄色箭头:防冻液补液壶页面上限

红色箭头:防冻液补液壶页面下限

白色箭头:深褐色防冻液

那么问题又来了,既然不在有任何泄露防冻液的痕迹,水温也正常,可是早上车底的防冻液痕迹是哪儿来的呢?

杀胡口长城关城位于山西省朔州市右玉县境内晋蒙两省交接处,杀虎口两侧高山对峙,地形十分险峻,其东依塘子山,西傍大堡山,两山之间开阔的苍头河谷地,自古便是南北重要通道,至今大同至呼和浩特的公路。

杀胡口长城关城,大明帝国嘉靖二十三年(公元1544年)土筑,万历二年(公元1574年)砖包,城周为1公里,高11.7米。明万历四十三年(公元1615年)在杀虎口堡外另筑新堡1座,名平集堡,其长、宽、高、厚与旧堡皆同,两堡之间又于东西筑墙相连,成倚角互援之势。

今天的杀胡口长城景区为后期重新修建,东西两侧延展了150米。其余的杀胡口长城遗址依旧保留这被岁月“腐蚀”的痕迹。

站在杀胡口长城关口向“外”眺望,似乎可以感受到当年大明帝国机动步兵与重装骑兵,联合编队作战,出塞绞杀蛮夷异族的豪迈。

上图为杀胡口长城及关隘老状态特写。

红色箭头:与杀胡口长城直接关联的右卫古城正门

在五胡乱华时期,山西大同及河北大部分区域,沦为匈奴、鲜卑、羯、羌、氐五个蛮夷胡人部落屠杀中华正朔汉人的战场,中国北方的汉族人口锐减。如果不是南方的东晋政权苦苦抵御胡人的进攻和屠杀,恐怕汉文化及汉民族将被胡人屠杀殆尽。

就在汉民族存亡之际,武悼天王冉闵发出挽救汉民族于威望之际的“杀胡令!”杀胡令一下,彻底激起了埋藏在汉族心中对蛮夷胡人侵略的民族仇恨,点染了复仇之火。一时间,北方大地硝烟重起,凡是高鼻梁多胡须的人,全部被屠杀殆尽。汉人与胡人“无月不战”,尸野遍地。

在“杀胡令”直接或间接影响下,几百万羯族、匈奴、羌、氐等胡人平民灭亡,近百万胡人士兵被斩杀。而受屠杀最多的羯族,则或迁徙、或被屠,基本在中原地区灭绝。公元350年,在基本消灭胡人统治后,冉闵建国称帝,定都邺,国号大魏,史称冉魏。

大明帝国开国之君朱元璋,蒙元异族遂行一系列诸兵种联合打击作战计划。经过一系列“话事人”的变更后,“天子戍边”,被大明帝国永乐大帝指定为最新国家安全政策。一一国之君之重,打击来自蒙元余孽的侵扰。

麻贵,大明帝国大同府右卫人,为大同参将麻禄公子。自幼参军,在对蒙元的作战中,屡立战功并官至指挥检事并兼任宣府游击将军,负责山阴、怀仁、应州等区域的卫戍,并打击蒙元瓦剌等蛮夷异族。

上图为大明帝国军队装备的不同功能类型的铜制箭头特写。

图中由上而下第5组箭头设定,颇有解放军99式坦克装备的125mm口径长杆脱壳稳定穿甲弹所使用的技术理念。

为了达到发射后提高初速和稳定性,箭头横截面被设计为三棱形;为了保证足够的穿甲力度,箭头、箭身、箭羽有着严格的比例限定;为了达到最大杀伤力的目的,箭头采用倒三角形制,以达到拔出射入蛮夷异族身体后扩大创口的目的。

而这种中原王朝数千年历史传承下来的武器装备制造体系,与是持续进化的诸兵种融合的技战术,更是汉民族独有,且对蛮夷异族呈不对称态势的最佳写照。

上图为在大同杀胡口长城关口内居住的普通民居(汉族)一偶。

黄色箭头:院落内种植的蔬菜,预示着勤劳淳朴、丰衣足食的汉民族特性

红色箭头:远处的长城烽燧,意味着在边关战事随机爆发的态势下,依旧保持这中华民族具备的积极、乐观、向上的生活态度。

从杀胡口长城景区沿旅游道路,追寻明帝国长城遗址前行,从铺装路面变为砂石路面。

广汽三菱帕杰罗劲畅适配的第1代超选四驱系统,具备实时四驱轮驱动模式(4H)。在铺装和非铺装路面行驶,可以切换如4H模式,以保障行车安全。

在路况较为复杂、大角度弯道被冰雪覆盖的湿滑路面,以实时四驱模式行驶明显较两驱车的安全系数更高。

更加复杂路况且脱困时,进入4LLc+后差速锁的最强模式,基本上只有在重度越野环境下才会使用。

白色箭头:前驱动桥接通动力

红色箭头:中央差速锁锁闭

黄色箭头:后驱动桥差速锁锁闭

说个有意思的事吧,这台帕杰罗劲畅开了3年;另一台皇冠2.5开了1年多,换挡杆竟然松动了。

秦王扫六合,建立大一统的国家,筑长城同时,打击来自北方的蛮夷异族,对我中华农耕经济和文化的侵扰。

汉武大帝刘彻,为汉军大司马卫青和嫖姚校尉霍去病,打造的步骑混编汉军军团,横跨隔壁、沙漠和草原,极大的歼灭匈奴有生力量。汉军军团依托长城工事主动出击,先后封狼居胥、闪击焉支山,最终击溃匈奴异族的抵抗信念。

今天的杀胡口长城虽然年久失修,但矗立在曾经的大明帝国与蛮夷异族战斗的最前沿,依旧可以感受到拥有5千年文化和历史的汉民族的伟大之处。

此次出行的载具,广汽三菱帕杰罗已经使用了3年,行驶总里程3.8万余公里。作为替代进口的车型,由广汽生产的帕杰罗劲畅,虽然保留原型车最大的技术状态,但是更换了转向机后,转向回馈力变得更重,且转向外拉杆及球头更容易出现损耗。

红色箭头(外):转向外拉杆

红色箭头(内):前稳定杆胶套

蓝色箭头:下A型摆臂前端束角调节螺栓

绿色箭头:下A型摆臂球销

多连杆+整体桥非独立悬架,疑似减震器(套筒)有些渗漏,后差速器放油口(黄色箭头)有些渗漏。

以杀胡口长城作为大明帝国在山西打击蒙元异族的前进基地为中心,向东西延展出众多堡垒要塞并用长城关联。靖虏五堡,即靖虏、破虏、灭虏、威虏、宁虏五堡(后三堡均在左云县)布列于内五堡之东、西;灭胡九堡,即灭胡堡、败胡堡、阻胡堡、破胡堡、杀胡堡、残胡堡、威胡堡、拒胡堡、迎恩堡(均在右玉县)位于靖虏五堡之西,一字排开一直到威远路(现在的右玉威远乡)。

内五堡、靖虏五堡、灭胡九堡以及嘉靖25年修建的守口、镇门(此两堡均在阳高县)、新平、平远、保平堡(此三堡均在天镇县),成一条直线,由宣府西阳和一直延伸至偏关一带。这二十多个堡子的修建,使明早期修建的卫所得到了有力的保障,更加严密了大同镇的防御体系。而修建于嘉靖二十四年的镇羌堡、拒墙堡、拒门堡、助马堡、保安堡五堡,以及修建于嘉靖二十七年的得胜堡等六堡均位于弘赐内五堡之北,处于大同镇最北端,与蒙古部族直面相对,极易受到蒙古部族的侵扰,成为首当虏冲的战略要地,战略地位相当重要。

距离杀胡口长城关口直线距离不足8公里的右卫县城,依旧保留了1960-1980年代的特色。

黄色箭头:典型的山西民居类店铺抬头

红色箭头:原本应该嵌入毛主席伟人像的“空缺”

至今笔者依旧感谢毛主席的一切一切。

正月初三,一群不懂事儿的孩子,在主街道燃放烟花留下的痕迹(红色箭头),过往车辆都选择观察之后绕行。

与众多县城的布局一样,右卫县城仅有东西、南北各1条主干道。在最热闹的2条主干道交叉的“大十字”区域,无疑是最热闹繁华的城中心。

有意思的是,“大十字”区域的建筑特色不仅有那个激情“10年”留存下来的建筑,也有1980年代“改开”时期,西方特色的建筑。

返回酒店路途中遇到4宗交通事故,尤其上中图这宗因疲劳驾驶导致的单方事故极为惨烈。

也许新手没经验,但是交通事故发生后,必须根据交通法规必须在距离80-150米位置摆放“三角”警示牌。

显然,上图种事故驾驶员再次违法了。

在大同博物馆外停车场,偶遇的天津牌照比亚迪唐80,车主在用“比亚迪新能源车外放电大法”烧水。

不得不说,比亚迪系新能源车标配的“外放电大法”,已经改变了太多自驾出游习惯。

在山西大同最后一顿饭,不再是削面,而是碳烤羊肉串儿!

返程回家行至东五环,遇到了同属性的劲畅。

笔者有话说:

每年春节必须的出游,已经成为笔者生活与工作间隙的“调味品”,将笔者的态度和责任融入其中。本文只写给与笔者有着相同世界观、价值观和人生观的“好基友”。

文/换个角度看车市宋楠

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