技术资料丨大众制动器,制动机械装置

技师帮2018-05-19 07:48:31

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维修前轮制动器


一、维修前轮制动器,制动钳 FN 3

提示

1、每次更换制动摩擦片后都要在停车状态下多次用力将制动踏板踩到底,从而使制动摩擦片达到其工作状态相应的位置。

2、使用制动液充排设备 -VAS 5234- 或制动液充排设备的抽吸装置加装套件 - V.A.G 1869/4- 吸出制动液储液罐中的制动液。

3、拆下制动钳或者分开制动软管之前,要安装制动踏板加载装置 -V.A.G 1869/2-(此操作可以卸载压力)。



1、盖板

2、星形螺栓——12Nm、3 个

3、制动盘——

  内部通风,∅312mm

  厚度:25mm

  磨损极限:22mm

  原则上同时更换同一车桥上的制动摩擦片

  拆卸前先拧下制动钳和制动钳支架

4、星形螺栓——4Nm

5、制动钳支架——拧紧在车轮轴承座上

6、止动弹簧——插入制动钳的两个孔内

7、带筋螺栓——200Nm,在重复利用时清洁

8、制动摩擦——

   厚度:14mm(不计背板厚度)

   带磨损显示器(左前车轮)

   出现相应的磨损时(极限:约 4mm 不计背板厚度)组合仪表中的指示灯亮起

   磨损极限:2mm(不计背板厚度)

   检测厚度 ⇒ 保养手册; 手册 21.1, 操作说明;检测制动摩擦片的厚度以及前部和后部制动盘的状态

   原则上同时更换同一车桥上的制动摩擦片

9、制动钳——

  更换制动摩擦片时不要拧下制动软管

10、导向螺栓——30Nm

11、盖罩——取下

12、带环形接头和带孔螺栓的制动软管——35Nm

13、螺栓——8Nm

14、支架

15、固定夹


二、拆卸和安装制动摩擦片

△ 所需要的专用工具和维修设备

1、扭矩扳手 -V.A.G 1331-


 

2、活塞复位装置 -T10145-


 

△ 拆卸

拆卸时标记要继续使用的制动摩擦片。在相同位置重新安装,否则制动效果不均匀!

1、拆下车轮。

2、用螺丝刀将制动摩擦片的止动弹簧从制动钳-箭头-中撬出并取下。



3、脱开制动摩擦片磨损显示器的连接插头-1-。



4、拆下盖罩- 箭头 -。



5、松开两个导向螺栓-箭头-并从制动钳上取出。


6、将制动钳和制动摩擦片一起并从制动钳支架上取下,拆下制动摩擦片。

7、将制动钳用钢丝固定,避免制动软管承受制动钳的重量而受到损坏。

△ 清洁

1、彻底清洁制动钳支架上的制动摩擦片支承面,清除锈蚀。

2、清洁制动钳。

3、只能用酒精清洁制动钳。

△ 安装

在用活塞复位装置将活塞压入液压缸前,必须从制动液储液罐中吸出制动液。否则,如果在此期间添加制动液,制动液会溢出并造成损坏。

1、用活塞复位装置 -T10145- 压回活塞。


2、将外侧制动摩擦片安装在制动钳支架上。

3、将带止动弹簧的内侧制动摩擦片插入制动钳(活塞)中。

4、安装带制动摩擦片的制动钳。

5、用两个导向螺栓-箭头-将制动钳拧到制动钳支架上。


6、装上两个盖罩。

7、将止动弹簧插入制动钳内。

8、连接制动摩擦片磨损显示器的连接插头。

9、安装车轮。

△ 拧紧力矩:

将导向螺栓拧到制动钳支架上:30Nm

车轮螺栓的拧紧力矩 ⇒ 底盘、车桥、转向系;修理组: 44, 车轮、轮胎、四轮定位;车轮螺栓的拧紧力矩。

提示

1、每次更换制动摩擦片后都要在停车状态下多次用力将制动踏板踩到底,从而使制动摩擦片达到其工作状态相应的位置。

2、更换制动摩擦片后检查制动液液位,必要时添加。


三、拆卸和安装制动钳

△ 所需要的专用工具和维修设备

1、扭矩扳手 -V.A.G 1331-



2. 制动踏板加载装置 -V.A.G 1869/2-


△ 拆卸

该工作步骤仅适用于更换制动钳或下列维修工作:

1、拆下车轮。

2、用螺丝刀将制动摩擦片的止动弹簧从制动钳中撬出并取下。

3、脱开制动摩擦片磨损显示器的连接插头。

4、将排气瓶的排气软管插到制动钳排气阀上,然后打开排气阀。

5、安装制动踏板加载装置 -V.A.G 1869/2-。

6、关闭排气阀并取下排气瓶。

7、拧下制动软管。

8、从制动钳轴套中拔出两个盖罩。

9、松开两个导向螺栓并从制动钳中取出。

10、从制动钳支架上拔下制动钳。

11、从制动钳中取出制动摩擦片。

△安装

已压回活塞。

外侧制动摩擦片位于制动钳支架上

1、将带止动弹簧的内侧制动摩擦片插入制动钳(活塞)中。

2、用两个导向螺栓将制动钳拧到制动钳支架上。

3、装上两个盖罩。

4、将制动软管拧到制动钳上。

5、取出制动踏板加载装置 -V.A.G 1869/2-。

6、将止动弹簧插入制动钳。

7、连接制动摩擦片磨损显示器的连接插头。

8、对制动系统排气。

9、安装车轮。

△ 拧紧力矩:

将导向螺栓拧到制动钳支架上

30Nm

将制动软管拧紧到制动钳上

35Nm

车轮螺栓的拧紧力矩 ⇒ 底盘、车桥、转向系; 修理组: 44, 车轮、轮胎、四轮定位;车轮螺栓的拧紧力矩。

提示:

1、在停车状态下多次用力将制动踏板踩到底,使制动摩擦片达到其工作状态相应的位置。

2、检查制动液液位,必要时添加。


维修后轮制动器

一、维修后轮制动器 CII 41

提示:

1、使用制动液充排设备 -VAS 5234- 或制动液充排设备的抽吸装置加装套件 - V.A.G 1869/4- 吸出制动液储液罐中的制动液。

2、拆下制动钳或者分开制动软管之前,要安装 制动踏板加载装置 -V.A.G 1869/2-(此操作可以卸载压力)。



1、盖板

2、制动盘——

   ∅282mm

   厚度:12mm

   磨损极限:10mm

   出现磨损时同时更换同一车桥上的制动盘

   拆卸前先拆下制动钳和制动钳支架

3、内星形螺栓——4Nm

4、内梅花螺栓——

   90Nm + 继续旋转90°

   每次拆卸后都要更换

5、带导向销和护罩的制动钳支架——

   装配时在导向销(作为备件供应)上涂上足够的油脂

   护罩或导向销损坏时安装整个维修套件。润滑导向销时使用随附的油脂衬垫

6、摩擦片固定片——

   每次更换摩擦片时都要更换

7、制动摩擦片——

厚度:11mm(不计背板厚度)

磨损极限:2mm(不计背板厚度)

检测厚度

原则上同时更换同一车桥上的制动摩擦片

8、制动摩擦片——

厚度:11mm(不计背板厚度)

磨损极限:2mm(不计背板厚度)

检测厚度

原则上同时更换同一车桥上的制动摩擦片

9、摩擦片固定片——

每次更换摩擦片时都要更换

10、制动钳——

更换制动摩擦片时不要松开制动管路

维修或更换后必须进行基本设置

11、自锁式六角螺栓——35Nm

12、支架

13、制动管路——14Nm

14、固定夹

15、密封环

16、驻车电机

17、内星形螺栓——12Nm

18、制动软管

19、内星形螺栓——12Nm

20、星形螺栓——12Nm、3 个


二、拆卸和安装制动摩擦片

△ 所需要的专用工具和维修设备

1、车辆诊断、测量和信息系统 -VAS 5051B-

2、诊断线 -VAS 5051B/1-或 -VAS 5051B/3-


3.扭矩扳手 -V.A.G 1331-


4.活塞复位装置 -T10145-


△ 拆卸

拆卸前标记要继续使用的制动摩擦片。重新安装在相同位置,否则制动效果不均匀!

提示:不要脱开驻车电机的连接插头。不要按下电子机械式驻车制动器按钮。

1、拆下车轮。

拆卸前必须用汽车诊断系统、测量和信息系统 -VAS 5051B- 缩回驻车制动器活塞。

缩回活塞前,必须从制动液储液罐中抽出制动液。否则,如果在此期间添加过制动液,制动液会溢出并造成损坏。

2、连接汽车诊断系统、测量和信息系统 -VAS 5051B- 并选择功能。

3、选择电子机械式驻车制动器和功能“伸出和缩回驻车电机活塞”。

4、用汽车诊断系统、测量和信息系统 -VAS 5051B- 缩回活塞。

5、固定导向销,然后从制动钳上拧下紧固螺拴。

6、取下制动钳支架上的制动钳。

提示:

用汽车诊断系统、测量和信息系统 -VAS 5051B- 缩回活塞虽然不充分,但十分必要!活塞中的压力螺母可以滑动,因此只能压下活塞,而无法将其拉回。只能用压力螺母复位丝杆。



7、然后用活塞复位装置 -T10145- 压回活塞。

8、用钢丝固定制动钳,避免制动软管承受制动钳的重量而被损坏。



9、拆下制动摩擦片和摩擦片固定片- 箭头 -。


△ 清洁

1、彻底清洁制动钳支架上的制动摩擦片支承面,清除锈蚀。

2、清洁制动钳。

△ 安装

1、将摩擦片固定片-箭头-和制动摩擦片装入制动钳支架内。


 

注意制动摩擦片应安装在固定片-箭头-内。

2、用新的自锁式螺栓固定制动钳。

维修套件中包括四个每次都必须安装的自锁式六角螺栓。用汽车诊断系统、测量和信息系统 -VAS 5051B- 伸出活塞后,还必须对制动系统进行基本设置。

3、用汽车诊断系统、测量和信息系统 -VAS 5051B- 对制动系统进行基本设置。

4、安装车轮。

车轮螺栓的拧紧力矩 ⇒ 底盘、车桥、转向系; 修理组: 44, 车轮、轮胎、车轮定位;车轮螺栓的拧紧力矩。

提示:更换制动摩擦片后检查制动液液位,必要时添加。


△ 拧紧力矩:

六角螺栓,用于将制动钳固定在制动钳支架上:35Nm


拆卸和安装制动钳

△  所需要的专用工具和维修设备

1、扭矩扳手 -V.A.G 1331-


 

2. 制动踏板加载装置 -V.A.G 1869/2-


3、车辆诊断、测量和信息系统 -VAS 5051B-

4、诊断线 -VAS 5051B/1- 或 -VAS 5051B/3-


△ 拆卸

该工作步骤仅适用于更换制动钳或执行下列维修工作步骤。

提示:不要脱开驻车电机的连接插头。

1、拆下车轮。

拆卸前必须用汽车诊断系统、测量和信息系统 -VAS 5051B- 缩回驻车制动器活塞。

缩回活塞前,必须从制动液储液罐中抽出制动液。否则,如果在此期间添加过制动液,制动液会溢出并造成损坏。

2、连接汽车诊断系统、测量和信息系统 -VAS 5051B- 并选择功能。

3、选择电子机械式驻车制动器和功能“伸出和缩回驻车电机活塞”。

4、用汽车诊断系统、测量和信息系统 -VAS 5051B- 缩回活塞。

5、在不脱开插头连接的情况下拆下驻车电机。

6、将排气瓶的排气软管插到制动钳排气阀上,然后打开排气阀。

7、安装制动踏板加载装置 -V.A.G 1869/2-。

8、关闭排气阀并取下排气瓶。

9、拆下制动钳上的制动管路和制动软管。

10、固定导向销,然后从制动钳上拧下紧固螺拴。

11、从制动钳支架上拆下制动钳。



△ 安装

制动摩擦片位于制动钳支架上的止动弹簧中。

1、用新的自锁式螺栓将制动钳固定在制动钳支架上。

2、将制动管路拧到制动钳上。

3、安装驻车电机。

4、对制动系统排气。

用汽车诊断系统、测量和信息系统 -VAS 5051B- 伸出活塞后,还必须对制动系统进行基本设置。

5、用汽车诊断系统、测量和信息系统 -VAS 5051B- 对制动系统进行基本设置。

6、安装车轮。

车轮螺栓的拧紧力矩 ⇒ 底盘、车桥、转向系; 修理组: 44, 车轮、轮胎、车轮定位;车轮螺栓的拧紧力矩。

提示:检查制动液液位,必要时添加。


△ 拧紧力矩

六角螺栓,用于将制动钳固定在制动钳支架上

35Nm

将制动管拧紧到制动钳上

14Nm

将驻车电机拧紧到制动钳上

12Nm


维修后轮制动

一、维修后轮制动器 CII 41

△ 提示:

1、使用制动液充排设备 -VAS 5234- 或制动液充排设备的抽吸装置加装套件 - V.A.G 1869/4- 吸出制动液储液罐中的制动液。

2、拆下制动钳或者分开制动软管之前,要安装 制动踏板加载装置 -V.A.G 1869/2-(此操作可以卸载压力)。

1、盖板

2、制动盘——

∅282mm

厚度:12mm

磨损极限:10mm

出现磨损时同时更换同一车桥上的制动盘

拆卸前先拆下制动钳和制动钳支架

3、内星形螺栓——4Nm

4、内梅花螺栓

90Nm + 继续旋转90°

每次拆卸后都要更换

5、带导向销和护罩的制动钳支架——

装配时在导向销(作为备件供应)上涂上足够的油脂

护罩或导向销损坏时安装整个维修套件。润滑导向销时使用随附的油脂衬垫

6、摩擦片固定片——

每次更换摩擦片时都要更换

7、制动摩擦片——

厚度:11mm(不计背板厚度)

磨损极限:2mm(不计背板厚度)

检测厚度 

原则上同时更换同一车桥上的制动摩擦片

拆卸和安装

8、制动摩擦片——

厚度:11mm(不计背板厚度)

磨损极限:2mm(不计背板厚度)

检测厚度

原则上同时更换同一车桥上的制动摩擦片

9、摩擦片固定片——每次更换摩擦片时都要更换

10、自锁式六角螺栓——35Nm、更换

11、制动钳——

更换制动摩擦片时不要松开制动管路

维修或更换后必须进行基本设置

12、密封环

13、驻车电机

14、内星形螺栓——12Nm

15、支架——在副车架上

16、带环形接头和带孔螺栓的制动软管

制动钳上,35Nm

制动管上,14Nm

17、固定夹

18、星形螺栓——12Nm、3个


二、拆卸和安装制动摩擦片

△ 所需要的专用工具和维修设备

1、车辆诊断、测量和信息系统 -VAS 5051B-

2、诊断线 -VAS 5051B/1-或 -VAS 5051B/3-



3、扭矩扳手 -V.A.G 1331-


△ 活塞复位装置 -T10145-


△ 拆卸

拆卸前标记要继续使用的制动摩擦片。重新安装在相同位置,否则制动效果不均匀!

提示:

不要脱开驻车电机的连接插头。不要按下电子机械式驻车制动器按钮。

1、拆下车轮。

拆卸前必须用汽车诊断系统、测量和信息系统 -VAS 5051B- 缩回驻车制动器活塞。

缩回活塞前,必须从制动液储液罐中抽出制动液。否则,如果在此期间添加过制动液,制动液会溢出并造成损坏。

2、连接汽车诊断系统、测量和信息系统 -VAS 5051B- 并选择功能。

3、选择电子机械式驻车制动器和功能“伸出和缩回驻车电机活塞”。

4、用汽车诊断系统、测量和信息系统 -VAS 5051B- 缩回活塞。

5、固定导向销,然后从制动钳上拧下紧固螺拴。

6.取下制动钳支架上的制动钳。

提示

用汽车诊断系统、测量和信息系统 -VAS 5051B- 缩回活塞虽然不充分,但十分必要!活塞中的压力螺母可以滑动,因此只能压下活塞,而无法将其拉回。只能用压力螺母复位丝杆。

7、然后用活塞复位装置 -T10145- 压回活塞。

8、用钢丝固定制动钳,避免制动软管承受制动钳的重量而被损坏。



9、拆下制动摩擦片和摩擦片固定片- 箭头 -。


△ 清洁

1、彻底清洁制动钳支架上的制动摩擦片支承面,清除锈蚀。

2、清洁制动钳。


△安装

1、将摩擦片固定片-箭头-和制动摩擦片装入制动钳支架内。


注意:制动摩擦片应安装在固定片-箭头-内。


2、用新的自锁式螺栓固定制动钳。

维修套件中包括四个每次都必须安装的自锁式六角螺栓。

用汽车诊断系统、测量和信息系统 -VAS 5051B- 伸出活塞后,还必须对制动系统进行基本设置。

3、用汽车诊断系统、测量和信息系统 -VAS 5051B- 对制动系统进行基本设置。

4、安装车轮。

车轮螺栓的拧紧力矩 ⇒ 底盘、车桥、转向系; 修理组: 44, 车轮、轮胎、车轮定位;车轮螺栓的拧紧力矩。


△ 拧紧力矩

六角螺栓,用于将制动钳固定在制动钳支架上:35Nm

拆卸和安装制动钳


三、所需要的专用工具和维修设备

1.扭矩扳手 -V.A.G 1331-



2. 制动踏板加载装置 -V.A.G 1869/2-



3.车辆诊断、测量和信息系统 -VAS 5051B-

4.诊断线 -VAS 5051B/1- 或 -VAS 5051B/3-


△ 拆卸

该工作步骤仅适用于更换制动钳或执行下列维修工作步骤。

提示:不要脱开驻车电机的连接插头。

1.拆下车轮。

拆卸前必须用汽车诊断系统、测量和信息系统 -VAS 5051B- 缩回驻车制动器活塞。

缩回活塞前,必须从制动液储液罐中抽出制动液。否则,如果在此期间添加过制动液,制动液会溢出并造成损坏。

2.连接汽车诊断系统、测量和信息系统 -VAS 5051B- 并选择功能。

3.选择电子机械式驻车制动器和功能“伸出和缩回驻车电机活塞”。

4.用汽车诊断系统、测量和信息系统 -VAS 5051B- 缩回活塞。

5.在不脱开插头连接的情况下拆下驻车电机。

6.将排气瓶的排气软管插到制动钳排气阀上,然后打开排气阀。

7.安装制动踏板加载装置 -V.A.G 1869/2-。

8.关闭排气阀并取下排气瓶。

9.拆下制动钳上的制动管路和制动软管。

10.固定导向销,然后从制动钳上拧下紧固螺拴。

11.从制动钳支架上拆下制动钳。


△ 安装

制动摩擦片位于制动钳支架上的止动弹簧中。

1.用新的自锁式螺栓将制动钳固定在制动钳支架上。

2.将制动管路拧到制动钳上。

3.安装驻车电机。

4.对制动系统排气。

用汽车诊断系统、测量和信息系统 -VAS 5051B- 伸出活塞后,还必须对制动系统进行基本设置。

5.用汽车诊断系统、测量和信息系统 -VAS 5051B- 对制动系统进行基本设置。

6.安装车轮。

车轮螺栓的拧紧力矩 ⇒ 底盘、车桥、转向系; 修理组: 44, 车轮、轮胎、车轮定位;车轮螺栓的拧紧力矩。

提示:检查制动液液位,必要时添加。

l 拧紧力矩

六角螺栓,用于将制动钳固定在制动钳支架上

35Nm

将制动管拧紧到制动钳上

35Nm

将驻车电机拧紧到制动钳上

12Nm

 

电子机械式驻车制动器部件一览


 

1、电子机械式驻车制动器按钮 -E538-

安装位置:在仪表板中,车灯开关左侧

2、电子机械式驻车制动器指示灯 -K213-

安装位置:在电子机械式驻车制动器按钮-E538-中

3、电子机械式驻车制动器故障指示灯 -K214-

安装位置:在组合仪表内

4、制动系统指示灯-K118-

安装位置:在组合仪表内

5、声音信号喇叭/蜂鸣器

6、自动驻车按钮 -E540-

带自动驻车指示灯-K237-

安装位置:在中控台上

7、电子机械式驻车制动器控制单元 -J540- 和ESP 传感器单元-G419-

安装在同一壳体中

拆卸和安装

8、密封环

9、右侧驻车电机 -V283-

安装位置:在右后轮制动钳上

10、内星形螺栓——12Nm

11、左侧驻车电机 -V282-

安装位置:在左后轮制动钳上


一、拆卸和安装电子机械式驻车制动器控制单元-J540-

电子机械式驻车制动器控制单元 -J540- 和ESP 传感器单元-G419- 安装在中控台下方的同一壳体中。


更换电子机械式驻车制动器控制单元 -J540- 和ESP 传感器单元-G419- 后,必须对ABS 控制单元 -J104- 进行编码,并对“制动系统”(电子机械式驻车制动器) 进行基本设置。


△拆卸

1.拆卸中控台⇒ 车身内部维修; 修理组: 68, 内部装备;杂物箱、盖板和挡板;拆卸和安装中控台。

2.拧下紧固螺母-箭头-。


3.将插头-1-从电子机械式驻车制动器控制单元 -J540- 上拔下。

4.取出电子机械式驻车制动器控制单元 -J540-。


△ 安装

1.安装以倒序进行。

2.安装电子机械式驻车制动器控制单元 -J540- 时,必须确保支架的位置正确且无应力。

提示:

绝不允许用紧固螺母将电子机械式驻车制动器控制单元 -J540-强行固定在其位置上。

3.以 9Nm 的力矩拧紧紧固螺母。

4.在“引导型故障查询”中用汽车诊断系统、测量和信息系统-VAS 5051B- 编码ABS 控制单元 -J104-。

同时必须对转向角传感器 -G85-、横向加速度传感器 -G200-、制动压力传感器 -G201- 和纵向加速度传感器 -G251- 进行基本设置。

5.对“制动系统”(电子机械式驻车制动器)进行基本设置。

6.连接汽车诊断系统、测量和信息系统 -VAS 5051B- 并选择功能。


二、拆卸和安装驻车电机


△ 所需要的专用工具和维修设备

1.扭矩扳手 -V.A.G 1331-



2.车辆诊断、测量和信息系统 -VAS 5051B-

3.诊断线 -VAS 5051B/1- 或 -VAS 5051B/3-




△ 拆卸

提示:脱开连接插头前必须关闭点火开关至少 30s。

1.从驻车电机上拔下插头-1-。



2.拧出驻车电机的固定螺栓-箭头-。


3.从制动钳上拔下驻车电机。

4.取出密封环。

注意,不要损坏密封环的环槽和驻车电机接触面。

5.清洁环槽和驻车电机接触面。


△ 安装

1.安装用制动液略微浸润的新密封环。

当心:安装驻车电机的过程中不允许压出密封环!


2.小心地安装驻车电机,同时注意密封环的位置。

3.继续转动驻车电机,直至驻车电机与制动钳的螺纹孔完全重合。

注意,驻车电机必须平齐地贴紧制动钳。切勿通过拧紧紧固螺栓强行将驻车电机压到制动钳上。

4.手动安装紧固螺栓-箭头-并拧紧。



5.安装连接插头-1-。


6.对制动系统进行基本设置。

7.连接汽车诊断系统、测量和信息系统 -VAS 5051B- 并选择功能。


制动踏板 - 装配一览


安装前在所有支座位置上涂抹备件号为 G 000602 的润滑脂。

1、支撑座

2、自锁式六角螺母——25Nm、6个

3、自锁式六角螺母——25Nm

4、制动踏板——夹紧制动踏板和制动助力器推杆

5、盖罩

6、轴瓦

7、定位件——用于制动助力器推杆的球头

8、六角螺栓

9、轴套

10、间隔套


一、从制动助力器上脱开制动踏板 


△ 所需要的专用工具和维修设备

松脱工具 -T10159-


1.拆卸驾驶员侧脚部空间盖板 ⇒ 车身内部维修; 修理组: 70,内部装备;杂物箱、盖板和挡板;拆卸和安装驾驶员侧脚部空间盖板。

2. 朝制动助力器方向按压制动踏板并保持住。

2 - 推杆

3 - 固定凸耳


3. 安装解锁工具 -T10159- 并沿驾驶员座椅方向拉拔,同时顶住制动踏板(此时踏板不允许向后移动)。此操作将定位件的固定凸耳-3-从推杆-2-的球头中顶出。

为了更好地显示,图中所示为在已拆下踏板机构的情况下从制动助力器上脱开制动踏板。

4.将解锁工具 -T10159- 和制动踏板一起沿驾驶员座椅方向拉拔。(此时制动踏板便从推杆球头脱开)。



△ 夹紧制动踏板和制动助力器


将推杆的球头放到定位件上,朝制动助力器方向按压制动踏板,直至听到球头嵌入的声音。其他安装以倒序进行。


三、拆卸和安装制动踏板


△ 所需要的专用工具和维修设备

1.扭矩扳手 -V.A.G 1331-


 

2. 扭矩扳手 -V.A.G 1332-


△ 拆卸

1.从制动助力器上脱开制动踏板。

2.拆卸转向柱饰板 ⇒ 车身内部维修; 修理组: 68, 内部装备;杂物箱、盖板和挡板;拆卸和安装转向柱饰板。

3.转动方向盘,使车轮处于正前行驶位置。

4.拆卸左侧脚部空间出风口 ⇒ 空调暖风装置; 修理组: 80,维修暖风装置;拆卸出风口;拆卸和安装左侧脚部空间出风口。

5.拧出转向柱左侧下部的紧固螺栓。



6. 拧出转向柱右侧下部的紧固螺栓,取出制动踏板碰撞支撑。



7. 拧出转向柱上部的紧固螺栓。

8.略微降下转向柱并固定。



△ 安装

安装以倒序进行,同时注意:

安装转向柱时校准转向柱和支撑座。

将支撑座的固定销-箭头 A-插入转向柱的定位孔-箭头 B-中。



△ 拧紧力矩:

将制动踏板拧紧到支撑座上

25Nm

将转向柱拧紧到支撑座上

20Nm


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