英菲尼迪FX45 4.5L VK45DE发动机正时校对方法

汽修e族2019-05-31 20:07:08

点上面蓝色字体 关注汽修e族,并置顶


 一、正时系统组成部件如图1所示。

1. 凸轮轴链轮(排气凸轮轴) 2. 凸轮轴链轮(进气凸轮轴) 3. 凸轮轴链轮(进气凸轮轴) 4. 凸轮轴链轮(排气凸轮轴) 5. 前罩 6. 进气气门正时控制电磁阀(右侧汽缸) 7.O 形圈 8. 密封圈 9. 进气气门正时控制位置传感器(右侧汽缸列) 10.O形圈 11. 进气气门正时控制罩(右侧汽缸列) 12. 进气气门正时控制位置传感器(左侧汽缸列) 13.O 形圈 14. 进气气门正时控制罩(左侧汽缸列) 15. 密封圈 16. 进气气门正时控制电磁阀(左侧汽缸列) 17.O 形圈 18. 机油尺 19. 机油尺导管 20.O 形圈 21. 曲轴皮带轮螺栓 22. 曲轴皮带轮 23. 曲轴前油封 24. 链条张紧器罩 25. 凸轮轴位置传感器 26.O 形圈 27. 机油泵驱动盘 28. 机油泵总成 29. 曲轴链轮 30.O 形圈 31.O 形圈 32. 正时链条张紧导轨(右侧汽缸列) 33. 正时链条松弛导轨(右侧汽缸列) 34. 正时链条(右侧汽缸列) 35. 正时链条(左侧汽缸列) 36. 链条张紧器(左侧汽缸列)37. 链条张紧器(右侧汽缸列) 38. 正时链条松弛导轨(左侧汽缸列) 39. 正时链条张紧导轨 ( 左侧汽缸列 ) 40.O 形圈

图1 正时系统组成部件 


二、拆卸与安装方法
    1.拆卸方法
    (1)从车辆上拆下发动机总成。
    (2)按下列叙述和相关说明拆下如下部件:
    ①马区动皮带自动张紧器和惰轮。
    ②节温器外壳和管路。
    ③点火线圈。
    ④摇臂罩。
    (3)若有必要,拆下进气气门正时控制位置传感器(左右汽缸列)和进气气门正时控制罩和前罩上凸轮轴位置传感器,如图2所示。

图2 传感器位置 

    注意:操作时一定要注意防止震动和掉落。不要分解传感器。
    (4)若有必要,从进气气门正时控制罩上拆下进气气门正时控制电磁阀。
    注意:
    ①操作部件和其他部件时一定注意防止掉落和震动。
    ②不要分解。
    ③不要让金属粉末戮在传感器顶端磁体。
    ④不要将传感器放置在有磁场或磁性的位置上。

    (5)按如下操作拆下进气气门正时控制罩:
    ①按如图3所示相反的顺序松开和拆下装配螺栓。

图3 进气气门正时控制罩

    ②使用密封圈专用工具(SSTKV10111100)剪断液态密封膏。注意:操作时小心不要损坏接合表面。保持水平拔出罩,罩里面的部分和进气凸轮轴链轮中心是啮合的。
    (6)拆下前罩上。形圈,如图4所示。

图4 前罩上O形圈 

    (7)如下操作获得1缸活塞压缩行程上止点位置:
    ①顺时针转动曲轴皮带轮,使上止点的可识别切口(没有的用颜色做标记)和前罩正时指示器对齐,如图5所示。

图5 曲轴标记对齐 

      ②确保1缸(发动机左侧汽缸列前部)的进气和排气凸轮轴的凸缘位于如图6所示的位置。若不是,转动曲轴一圈(360°)然后按如图6所示位置对齐。

图6 凸轮轴位置对齐 

      (8)按如下操作拆下曲轴皮带轮:
      ①拆下后盖板,然后安装环形齿圈止动器(SST ),如图7所示。

图7 安装环形齿圈止动器

    ②松开曲轴皮带轮螺栓,然后用双手将曲轴皮带轮拔出。
    注意:不要拆下曲轴皮带轮螺栓,让曲轴皮带轮螺栓保持松的状态能保证拆下的曲轴皮带轮不会掉下来。在曲轴皮带轮前部不要拆下平衡锤(内六角螺栓)。
    (9)拆下油底壳和机油滤清器。
    (10)按如下操作拆下前罩:
    ①如图8所示按相反的顺序松开装配螺栓。

图8 装配螺栓顺序 

    ②使用密封圈专用工具(SSTKV10111100)剪断液态密封膏。
      注意:操作时一定小心不要损伤接合表面。在拆装后,小心地仔细检查前罩以防翘起、倾斜或成角度弯曲。
    (11)用合适的工具从前罩上拆下前油封。拆装时用螺丝刀。注意:小心不要损伤前罩。
    (12)从汽缸盖和汽缸体(左右汽缸列)上拆下O形圈,如图9所示。

图9 O形圈位置

    (13)从前罩上拆下链条张紧器罩。使用密封圈专用工具(SSTKV10111100)剪断液态密封膏。
    (14)拆下机油泵驱动垫圈。
    ①在前表面的两个螺栓孔安装螺栓(M6 ×间距1.0mm )。用合适拉力器,从曲轴上把机油泵垫圈拉出来,如图10所示。注意:在两个螺栓孔的中心尺寸是33mm。

图10 拉出机油泵垫圈

(15)拆下机油泵。
(16)如下操作拆下左侧正时链条张紧器:
    注意:为了拆下正时链条和相关的部件,先从左侧汽缸列开始,右侧的和左侧的拆卸工序是一样,所以被省略掉。
    ①按箭头方向按压扣(或按箭头方向转动调节杆),以便解锁锁止的凹槽来停止张紧器活塞回转,如图11所示。轻轻压张紧器活塞来释放张紧器弹簧力。

图11 按箭头方向按压

    ②推进张紧器活塞,使控制杆的孔和泵主体孔对齐。
    ③插入止动销(直径0.5mm钢丝绳或类似工具)来固定活塞。固定活塞后,拆下链条张紧器。
    (17)拆下正时链条张紧导轨和正时链条松弛导轨。
    (18)拆下正时链条和曲轴链轮。注意:拆下正时链条后,不要分开转动曲轴和凸轮轴,否则这样气门会撞击活塞顶。
    (19)用扳手锁止凸轮轴六角部分,拧松凸轮轴链轮装备螺栓,以便拆下凸轮轴链轮,如图12所示。

图12 拆下凸轮轴链

    (20)和左侧汽缸列操作一样工序,拆下右边正时链条和相关的部分。
    (21)用刀把前罩和接合表面的相反面密封膏痕迹处理掉。把螺栓孔和螺纹里的密封膏都拆下,如图13所示。

图13 拆下密封膏

    (22)用刀把所有链条张紧器罩和进气气门正时控制罩上的密封膏都处理掉。
    

2.安装方法
    正时安装部件如图14所示。

图14 正时安装部件 

    注意:
    ①图14显示的是在每个正时链条和相应链轮的接合标记的关系,还有部件的安装位置。
    ②根据识别标记(R或L),可将相应的部件安装到相应的汽缸上。
    带可识别的标记部件:
    a.进气凸轮轴链轮。
    b.排气凸轮轴链轮的定位销凹槽(两侧汽缸凸轮轴链轮是同一部分)。
    c.链条张紧导轨
    d.链条松弛导轨
    为了安装正时链条和相关的部件,先开始安装右侧汽缸的部分,因为左侧的安装过程和右侧是一样的,所以左侧的安装方法将被省略。
    (1)确保曲轴键和每个凸轮轴定位销在如图15所示的位置上(1缸活塞在压缩行程上止点位置)。凸轮轴定位销在每个汽缸列汽缸盖上面。曲轴键左侧汽缸列的汽缸盖侧边。

图15 凸轮轴定位销

    (2)安装凸轮轴链轮:
    ①通过在图16表面上检查可识别的标记将其安装到正确的一侧上。

图16 检查可识别的标记 

    ②和拆装同样的方法来卡住凸轮轴六角的部分,然后拧紧装配螺栓。
    (3)安装两侧汽缸列的曲轴链轮:
      ①将曲轴链轮的凸出位置(齿槽直径较大的一侧无齿)朝着如图17所示方向安装每个曲轴链轮。

图17 安装每个曲轴链轮

      (4)安装正时链条和相关的部件。
      ①在安装时,将每个链轮的接合标记和正时链条对齐。注意:在安装正时链条张紧器之前,每个正时链轮接合标记位置和链条对齐位置可能会改变。对于以上的原因,在接合标记对齐之后,用手把持住让它们保持对齐。
    ②通过表面可识别的标记将松弛导轨和张紧导轨安装到正确的一侧上。
    ③按拆卸方法安装链条张紧器和活塞。
    注意:
    a.在安装链条张紧器前后,确保正时链条上的每个接合标记处于对齐位置。
    b.在安装正时链条张紧器之后,拆下止动销来释放张紧器,确保张紧器是释放开的。
    c.为了防止正时链条链节脱离轨道,直到前罩安装完成后不要移动曲轴或凸轮轴链轮。
    (5)按照右侧汽缸列的同样的工序,安装左侧正时链条和相关的部件。
    (6)安装机油泵。
    (7)按下列操作安装机油泵驱动垫圈:
    ①通过曲轴键方向插入机油泵驱动垫圈并通过机油泵内转子的两个平的表面,如图18所示。如果不能拆入,用手指旋转机油泵里面的内转子来插入驱动垫圈。

图18 插入驱动垫圈

      ②再确认每个部件的位置是否正确,驱动垫圈是否合适,然后用塑料锤轻轻地敲击垫圈直到它能进入到不能再进入的位置。
      (8)安装前罩上的前油封。
      ①在两个油封唇部和防尘油封唇部涂抹点机油。
      ②按如图19所示方向将每个密封圈唇部安装好。注意:一定小心,油封的周围一定不要有擦伤和留有铁屑。

图19 安装密封圈唇部

      ③用前油封安装工具,安装其一直到前油封的高度和装配表面处于一个平面,如图20所示。前油封偏差:外侧直径56mm,内侧直径49mm。

图20 使用前油封安装工具

      ④确保环状螺旋弹簧在此位置和油密封圈唇部是不倒的。

(9)将链条张紧器罩安装前罩上。
    ①如图21所示,用专业服务工具将液体密封膏均匀的抹在前罩上。用密封膏或其他等同的物质。

图21 密封

    (10)按如下操作安装前罩:
      ①在两侧汽缸盖和汽缸体上安装新的。形圈,见图9密封圈位置。
    ②如图22所示,用专业服务工具将液体密封膏均匀的抹在前罩上。用密封膏或其他等同的物质。

图22 密封膏均匀的抹在前罩 

    ③再次确认正时链条接合标记和每个链轮的接合表面是对齐的。然后,安装前罩。
    ④按图8的数字顺序拧紧装配螺栓。总共有四种装配的螺栓,如图23所示。

图23 四种装配的螺栓 

    ⑤在拧紧所有装配螺栓后,按图8数字的顺序重新拧紧。注意:在油底壳接合面除去那些老化的密封液体密封膏。
    (11)按如下操作安装进气气门正时控制罩:
    ①在进气气门正时控制罩的后面,将新的密封圈(每列汽缸放3个)安装到图4位置上且插入进气凸轮轴链轮上。
    ②在前罩上安装新的。形圈。
    ③如图24所示,用专业服务工具将液体密封膏均匀的抹在前罩上。用密封膏或其他等同的物质。

图24 涂抹密封膏 

    ④按如图25所示数字顺序拧紧装配螺栓。

图25 按照顺序拧紧装配螺栓

    (12)若拆下时,将进气气门正时控制位置传感器、进气气门正时控制电磁阀和凸轮轴位置传感器安装到进气气门正时控制罩和前罩上。
    (13)安装油底壳和机油滤清器。
    (14)按如下操作安装曲轴皮带轮:
    ①用环形齿圈固定住曲轴。
    ②安装曲轴皮带轮,小心不要损坏前油封。
    a.通过油泵驱动垫圈安装定位销。
    b.用塑料锤轻轻地敲击曲轴中心,装入皮带轮。注意:不要敲击皮带轮(外周围)的侧表面。
    ③让发动机机油浸入到曲轴皮带轮螺栓螺纹中和底座区域。
    ④拧紧曲轴皮带轮螺栓。拧紧力矩:93.1N·m
    ⑤在曲轴皮带轮和曲轴皮带轮螺栓角标记画一个有颜色的标记,如图26所示。

图26 画一个有颜色的标记

    ⑥再拧一个90°角的力矩(角度拧紧力)。按照切口检查拧紧角度。两个切口的角度正好是90°。
    (15)按正常方向(从发动机前部是顺时针方向)转动曲轴皮带轮,来确认是否平顺运转。
    (16)按拆卸相反的顺序安装其他部件。


相关知识(点击标题查看)

最新高档汽车正时校对手册

师傅最爱!最新汽车正时校对调整大全

2000-2017年款,汽车发动机正时校对调整资料全集!

发动机正时大全  人手一份


通知:最新2015/16/17原厂维修手册免费派送,限量3000人!