【头条】揭开日本最大造船厂的面纱(二)

龙de船人2020-10-16 15:41:41

上期我们参观了今治船厂的在造船型、历史、涂装房和喷砂房、脚手架、钢丝绳的摆放等内容,今天接着来参观吧。


预合拢照片

可以看到涂装都做的很好,由于开放的区域有限,所以很多地方都不能去,各位就将就将就看看吧!


船台

看样子貌似要下水了,上不去!各位可以看看那个上船的梯子,不需要吊车移动,只需要把上部拉过来就可以了!


分段车间

有好的也有不好的,首先在日本这里的公司,没有说把焊线收到工具箱里一说,因为这里工人不会去偷线,我想这个国内很多工厂都很头疼的,想象上午半小时,下班半小时,一天浪费一小时,这里呢,早上打扫15分钟,OK,线都是直接挂在旁边就行了!另外就是螺旋胎架,从照片里应该可以看到!


不好的,说实话,他这两个BG放的方法我就不太感冒,换成我,BS的合拢口处应该在一起,那么中间只需要搭一个脚手架就OK。另外5S也的确很好(并不是因为参观会,平时其他船厂也可以看到的)。


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本社在今治集团属于小型船厂,现代化水平相对落后,最好的是西条船厂,丸龟还可以。

整个今治集团下属船厂的首尾段,比较难干的分段全在大连制造,然后运回日本,日本只干平形体段。


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日本工人其实论平均智商一定是搞不过中国工人的,这一点我在实习时就深有体会,当时班组里几个师傅都在日本呆过,水平和效率都超过日本工人,带他们的日本工段长特别希望他们留下(确实有一个留在那了),但有一点却不得不承认,日本务实的企业文化和精益管理是他们成功的根本,而中国人论个人能力肯定不差,但一旦搞团队协作就会立刻脱节,而国内目前产业结构的不合理,工匠文化的缺失,浪费了太多国人的激情和资源......


加工车间外

有加工板材的堆场、线性long.的堆场。可以看出一些切割好的板材,大大小小堆在一起,我相信那是同一个小组分段的板材,避免重复配送。以及两张先行long.脚焊机的图片,日本这里控制焊脚确实做的很好。


焊接比赛作品

这个今治一个焊接比赛一二三名的作品,看起来还可以,不过去其他船厂看过,说实话,不咋地。这里很多爬坡焊和立脚焊要么是采用半自动焊接机进行施工,要么是下行焊,所以很多时候类似焊道看起来非常舒服!下面这三位的作品就请各位评价下吧!


焊接比赛作品另一组


舾装件

别人已经把U型螺栓预装到舾装件上面了,我们很多船厂预舾装都还做的一塌糊涂。。。。哎,这就是差距啊。。。。。


吊车

这个吊车貌似很牛逼,谁见过~~~哈哈



-End-


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