麦收时如何进行联合收割机的跨区作业?(一)

中国农机论坛2018-09-16 07:20:45

嘉宾简介

李坤书

现任职:中联重机河南事业部二级资深专家,事业部高级讲师。2015年被河南省社保厅聘为农业机械维修职业技能鉴定考评员。多次参加农业部组织的高级能人才并担任主讲。农机维修高级技师。


1981年8月至1992年5月在山东省昌潍地区汽修厂从事维修技术工作;1992年6月至1998年8月在黑龙江农垦农场机务队从事操作、维修大型联合收割机、大马力拖拉机工作;1998年9月至2011年9月在福田雷沃重工农业装备事业部从事服务培训工作;有过多次出国从事公司出口机械产品的服务、实验、验证工作。2011年10月至今在中联重机(原中联重机公司)河南事业部从事市场终端用户、大客户、专职服务人员、业务人员等产品培训和课件、产品培训教材编制及市场疑难问题分析与解决等工作。


荣获荣誉:多次获得公司“先进个人”等荣誉。


每年麦收期间,特别是跨区作业的农机手驾驶联合收割机盲目地进行跨区收割,没有系统规划收割路线,更有部分农机手盲目跟随跨区,造成局部联合收割机过多或者没有的情况,过多的收割机集中势必收割价格就会下降,农机手就会少挣钱或不挣钱,甚至于有的新机手出现折本的怪现象。


有经验的农机手,提前联系收割区域,并且计划好收割线路,每隔250—350公里作为一站进行跳跃式收割,专门收割大忙的几天,挣钱相对较多。也能相互避开收割大忙的几天,使大家都能够挣到钱,又不至于某些区域没有联合收割机的怪现象,使各地到口的粮食能够快速的收起来。本次以“谷王”TB60/70为讲解对象,麦收在即,时间比较仓促,准备不充分或者讲的不明白地方请大家电话或微信与我沟通(电话号码也是微信号18567018878)。讲的不准确的地方请大家给予批评指正,有不足之处请大家谅解。


一、 注意安全

1、防止火灾

    禁止在作业时加油和机器运转时加油(燃油必须经过96小时以上沉淀),加油时应远离火种,严禁在机器作业附近和作业现场吸烟;油箱表面的油迹应擦拭干净,避免发生火灾。


发动机、消音器周围,皮带轮内侧的配线部分,蓄电池的周围若堆积草屑容易引起火灾,故作业前必须清理干净。另外不要把运转后的的机器停放在草堆、柴垛旁边,以免引起火灾。


发动机停止运转后马上盖上帆布会有发生火灾的危险,必须待发动机充分冷却后再盖。

禁止在电器系统中安装、更换不合格电线,接线要牢固保险,质量应符合规定,不允许做打火试验,电瓶上禁止存放金属物并保持清洁。机器运转时,不要摘下电瓶线,电焊维修时必须断开电源总开关,否则也会造成火灾。


2、蓄电池的安全使用

    从蓄电池流出的气体有爆炸的危险,所以蓄电池不能接近明火(火柴、打火机、香烟等);杜绝电线短路,产生火花。


   蓄电池只能用来启动发动机,不用作其他用途。


   蓄电池充电、更换时,须阅读蓄电池的注意标签。


  取下蓄电池时,首先取下负极搭铁线;装蓄电池时,先装上正极电缆线。


   充电时,须从机器上取下来再充。


   充电场所必须保持空气畅通。


     按蓄电池的额定容量合理选择充电电流。(第一阶段为额定容量的1/10第二阶段为额定容量的1/20;整个过程为1316h)。


    充电结束后首先切断充电电源,再将电缆线与电瓶柱脱离,以防止电打火引爆电瓶。


    请勿使用指定以外的蓄电池。


    接触到的电解液(稀硫酸)是很危险的。眼睛、皮肤、衣服若接触到电解液,应马上用清水冲洗;若不慎进入到眼睛时,应首先用清水充分冲洗,再请医生治疗。


3、安全的检查与维修

收割机检查、维修时必须在平坦的地方进行。


在维修割台或在割台下面工作时,割台必须用安全卡可靠支撑并用木块等物支撑牢固。


当收割机维修需支起时,应将需维修处可靠支起。


电焊维修时,必须停机且断开电源开关。


收割机必须由具备资格的专业人员进行维修。


4、注意液压管路泄露

 高液压油具有足够的能量,能穿透、击伤手、眼及皮肤,因此在检查、维修液压管路时,必须先熄火,然后用纸板或木板检查可疑的泄露处。


如果被泄露的压力油伤害应立即去医院治疗,如果不及时进行必要的治疗,可能会引起严重的感染及反应。


5、安全收割作业

收割机运转时不允许用手或身体其他部位触碰危险、运转部件(如切割器、拨禾轮等),人员要与收割机保持按安全距离。


调整、保养、维修、清理堵塞和杂草秸秆缠绕时,一定要停车,待发动机熄火、零部件停止运转后才能进行。


出现故障要及时维修,严禁带病作业


严禁搭乘粮箱,卸粮时严禁人员爬到粮箱内助推粮食。


收割机在田间作业时,油门必须保持在发动机2200r/min转速位置,且必须要使用手油门,就是到地头转弯时也不允许降低发动机转速,如果行驶速度过快,可以使用无级变速来降低行驶速度或者降低变速箱的档位。


收割机在田间作业时,作业地的横纵坡度均不得大于8°,转移行驶时坡度不得大于8°,纵坡不得大于11°18’,严禁坡地高速行驶,严禁在下坡时脱档滑行,禁止在斜陡的路面、松软的路边及山崖边行驶,禁止在转弯时、路面不平时或田埂上高速行驶。


由于粮箱挡住向后的视线,必须看清车后无人和物及确认有退路后方可倒车。


粮箱内不得堆放杂物,机器运转时禁止人员进入粮箱。


禁止用收割机拖带其它机器。


收割机运转时,驾驶员不得下车。


在收割时,卸粮过程中禁止用手及铁锨等器具在粮箱内助推籽粒,严禁人员爬入粮箱内助推籽粒。


6、防止烫伤

发动机、散热器、消音器因机器的运转处于高温状态,因此运转中或刚停止后不能马上接触,需充分冷却后方能进行检查维修。


水箱、水箱护罩等处附着的灰尘和杂草应及时进行清理(注意不要用水直接冲洗水箱),以免影响发动机散热。


严禁在发动机工作时维修及清理水箱。


7、注意安全驾驶与使用:

驾驶、使用、操作、维修联合收割机时必须注意安全,只有在安全的前提下才能讲挣钱、讲享受、论英雄。要懂得只有春天播种才会有秋天的收获。不要有“一夜暴富”的幼稚心态,像胖人他也不是吃一口饭成为胖子的,一定要一口一口的慢慢来,心急吃不得热粥,因此,提醒所有终端农机手和机手朋友们一定要注意安全驾驶,俗语说得好:“安全驶得万年船”就是这个道理。


安全驾驶是联合收割机挣钱与否的第一要素,不注意安全,就不可能挣到钱,就是眼下挣到一部分钱也会打水漂;为此提醒各位亲爱的农机手及驾驶员朋友一定要安全驾驶,恭祝各位朋友高兴、满意和多挣钱!


8、收割机在农机里是结构最为复杂的,卖价也相对较高

    麦收时节正是夏季炎热加上干燥,收割机自燃的事故也让人担心,一旦收割机自燃,给农机手们带来的必将是一场经济的重大打击和心里阴影,所以提醒各位农机手要密切注意自己驾驶的收割机,不要让事故肆意滋长。


  据统计,因电路短路引起的收割机等农机自燃的事故占半数以上。主要是农机手忽视了对收割机电器线路要勤加检查,加上农机手们都爱给自己的收割机DIY一下,随意接导线。另外在排除收割机电气故障时不顾及其牢固程度和安全性,极有可能导致由于线头松脱碰擦产生电火花,或导线老化破损,搭铁短路所产生的收割机自燃现象。


    当废气涡轮增压器润滑不良或有机械故障时,排气热量高使增压器着火,接着引燃发动机导致收割机自燃。寒冷季节收割机作业定点脱粒时,很多农机手在一旁烤火如对残火处理不当,秸秆被风吹开而殃及收割机;或用明火烤收割机、烤油路、烤水箱以帮助启动,引燃收割机上的油污、油管而引发自燃。


  提醒各位农机手,在作业或维修中如果不慎将扳手等金属件落在蓄电池电极上,极易引起收割机搭铁产生很强的电火花,引燃柴油、油污或周围的易燃物。收割机自燃对农机手的影响巨大,不但损失了昂贵的收割机还耽误了收割作业的进度,真是赔了夫人又折兵。想要避免收割机自燃的事故,各位农机手就必须提高警惕在维修和使用收割机时千万要按照标准正确的方法来,要提高收割机自燃事故预防的警惕心。


9、安全意识和防范措施

收割机引起的火灾事故影响恶劣,对农机手更是经济和身心的双重打击。杜绝收割机火灾要从预防着手。首先,各位农机手要对收割机火灾事故有足够的重视,加上掌握一些预防收割机火灾发生的方法,就能在很大程度上减少收割机火灾的发生。


a、农机手要经常留意收割机启动柴油发动机的点火时间过晚,防止收割机在田间作业时回火;发动机主机最好加装质量合格的火星收集器。


b、电器线路远离热源,用夹子固定牢经过运动部位的电线,电线的中间跨度不得过长或过短,以防因转动或振动使导线磨损、擦伤裸露,搭铁着火。


C、经常检查收割机电气设备,看收割机电路导线的连接有无松动现象,设备有无损坏。收割机导线接头应用带弹簧垫圈的螺栓牢固连接;电路线束、导线应套上塑料管并密封好,防止进水进油;收割机导线附近不得有油污,蓄电池有良好的防护设备,以防金属物坠落时产生收割机电器设备的短路。


d、及时检查收割机喷油器和高压油泵的工作情况以及空气滤清器、排气管和燃油的质量,必要时修理或更换。


e、尽量避免收割机长时间超负荷工作,控制好发动机转速,不要忽大忽小,更不可以猛轰油门;当收割机水箱开锅、发动机过热时,就该停下收割机休息降温。


 f、收割机在投入收割作业前要认真检修保养,按有关规定做到在之前讲到过的“五净”(油、水、气、机器、工具)、“四不漏”(油、水、气、电)、“三封闭”(柴油箱口、液压油箱口、机油加注口)、“一完好”(技术状态),同时,保持收割机发动机及燃油箱清洁,不要用汽油擦拭油垢。


g、田间作业特别是夜间作业时,要防止联合收割机驾驶棚、排气管、粮仓、卸粮搅龙等突出物碰触、拉断当心田间地头的农用输电线,引起电击或失火。


h、收割作业时,要定期加油加水,并对发动机高温部位进行检查,及时清除附近的可燃物、油污。必要的防火器材,如灭火器、沙袋或沙箱、铁锹、麻袋等都不能省。


j、防止收割作业时收割机滚筒缠草摩擦起火,必须将滚筒的间隙调整一致,作业时注意检查,及时清除缠草。另外,收割机各转动部位应经常注油润滑,防止摩擦生热引燃草屑。当收割机在夜间作业时,农机手切记要保证有良好的照明设备,在对收割机进行保养和排除故障、检查或添加燃油时要严禁明火,以免收割机油箱内高温柴油蒸汽遇明火发生爆炸或爆燃。


k、修理收割机需电焊作业时,应先将施焊部位周围的易燃物清除干净,拆下蓄电池搭铁线,断开电源总开关;施焊时,电焊机的搭铁线应尽量靠近焊接部位,以防部件间接触不良产生火花引起火患。


l、发动机保养或检修后,要彻底清除刷净洒落在机车的油污;当需要短接电磁开关启动发动机时,一定要清除电起动机处的积屑、草灰、油污,以防搭接时产生电火花引燃这些可燃物。


m、收割机完成作业时要切断总电源,没有总电源开关的要予以安装,清除尽机仓内各处残留的粮食和杂草,防止老鼠钻入咬破、咬断电线,造成短路;每次启动前也不要忽视对电器线路的检查。联合收割机在使用和安装其它附属用电器(增加前照灯或空调等)时一定要到正规厂家进行改进(他们会对整个电路载荷进行计算与选择),否则,容易导致线路超负荷或发热,引起火灾或其它的严重后果。


  预防收割机引起火灾,我们所能做的还是很多的。为了保证在收割季节收割机能安全顺利作业,农机手们千万要打起十二分的精神,决不能让收割机在关键时刻引发火灾危机生命和财产。


10、注意环境卫生:

驾驶联合收割机一定要注意保持环境卫生,注意清理与清洗联合收割机,特别是发动机排气管附近与燃油箱附近,更是需要注意的重点;同时,废机油、废柴油等千万不要乱倒,要注意废物利用,废油可以用来涂抹链条、拨禾轮拐臂、伸缩齿等处转速较低的地方润滑。更要注意防火、防盗、防破坏。


二、农机手在跨区作业中所注意的事项:

申请跨区作业的机手,必须持有农机监理部门核发的驾驶证或操作证,才能够领取跨区作业证。


1、机具准备
新购置的联合收割机或拖拉机要按照使用说明书的相关要求进行认真磨合和试运转,掌握收割机各部件名称、调整部位和调整方法,并在出发前对整机进行全面调试和维护保养,确保整机技术状态完好。


2、人员准备
跨区作业不仅要有两名技术熟练的机手轮班作业,同时还要有专人负责联系地块、丈量地块、收取作业费、购买柴油和配件、保养收割机等许多后勤服务工作,因此每个机组一般配备3—5人为宜。 


3、配件准备
机手参加跨区作业还要携带必要的易损件和易耗件。联合收割机易损件一般有:割刀总成、护刃器、链条、四联组带、复脱器皮带、行走离合器磨擦片、发动机空气滤芯、机油滤芯、柴油滤芯、球面轴承各一盘等。 


作业高峰期时间很宝贵,有了配件就可以快速解决问题,否则,再去购买配件或联系服务人员到位都要消耗一定的时间。


4、技术与技巧

常言道:谁会也不如自己会。这就需要机手的自学与厂家培训相结合,努力提高自身的操作技能与技巧,能够使用与调整好,就会事半功倍,效益就会相应的增加(挣钱多)。


5、做好信息准备。

对跨区作业地的收割环境、种植规模、结算方式、交通状况及风俗习惯有一个全面的了解。也可以向当地农机管理部门质询。出发前带好驾驶证或操作证、跨区作业证、身份证等有关证明,并带足经费。备好通讯工具,以便及时了解周边地区的作业进度,及时购置燃料、配件和维修。一旦发生问题,也可以迅速与农机部门和人员取得联系。


6
、跨区作业机械的转移有汽车运输和自走转移。

一般短途以自走为主,中、长距离转移应尽量选择汽车转移,因为自走式联合收割体积大、速度慢、通过性差等原因,选择汽车转移可以提。


7、维修工具准备
要准备常用的修理工具,如垫木、千斤顶、拉码、内六角扳手、各类平键、螺栓、螺帽等。以便随时修理、更换。 


8、通迅工具和常用物品准备
几年来,机手跨区机收割机使用手机的越来越多,机手通过手机可以及时了解各地的作业进度和作业价格,同时还可随时向服务站或服务车进行信息沟通,使相关问题得到快速解决(在通话中一定要将您所在的位置描述清楚,包括省、市、县(区)、乡镇(街道办事处)、村及具体位置,联系要保证畅通)。 


另外,动身前要带好«联合收割机跨区收获作业证»、身份证或有关证明信、同时要带足经费,还要携带三包凭证和购机发票,以便于在全国服务网络内享受三包服务。高效率。减少机械磨损,提高机械使用寿命。


三、联合收割机出了故障如何与服务人员联系?

机手跨区作业出了故障,首先应就近联系本地“谷王”技术服务站,说清楚机主姓名、机器型号、整机编号、购机日期、收割机发生故障的准确地点(********乡镇**村)、联系方式等。另外要说明发生故障的具体部位,或者描述清楚发生的故障现象。以便服务人员准确掌握服务信息,携带好应带配件,快速到位为机手排忧解难。

如属零部件损坏故障,机手还可到就近的“谷王”配件服务中心购买相应配件,以便较快解决问题。如属机器调整问题,机手可在中联重机公司技术人员或就近服务人员电话指导下进行调整,一般能较好地解决。


如果机手同当地服务站联系有困难的,还可直接与中联重机公司客户服务信息中心联系,号码为4006016688,信息中心将为您提供优质、及时、到位的服务。


四、 作业前新车应如何进行磨合?

1、联合收割机调试与磨合

    农机手新购置的联合收割机或大修后的联合收割机作业前必须进行调试和磨合,以保证良好的技术状态和延长使用寿命。调试与磨合的过程称之为试运转,在试运转中每隔半小时必须停机认真检查,必要时临时停车检查和排除故障。

  联合收割机试运转按以下四个程序进行:

    发动机空运转   15-20分钟

    行走试运转       15小时

    带机组试运转   15小时

    负荷试运转  20小时

     发动机空运转(见柴油机说明书)


2、行走试运转

当发动机温度升高至60℃以上时,从低档到高档,从前进档到后退档逐步进行,试运转过程中采用中油门工作,应留心观察,并检查以下项目:


检查行走皮带轮共面是否符合要求。


检查变速箱离合器和左右边减传动部位是否过热、异常声响,以及变速箱漏油现象,并检查润滑油面。


检查前、后桥轴承等传动部位是否过热。


检查转向和制动系统的可靠性及刹车是否过热。


检查行走皮带、发动机→无级变速带张紧情况。


检查轮胎气压,并紧固各部螺栓,特别是前、后轮毂螺栓、边减半轴销柱、边减壳与轮网紧固螺栓,无级变速轮支座固定螺栓,后轮转向机构各固定螺栓、发动机座和带轮紧固螺栓等。


检查动力输出轴和壳体是否过热。


3、带机组试运转

原地试运转一段时间后,方可与行走试运转同时进行,但不准用最高档与机组同时运行。

机组运转前的准备工作:

(1)应仔细检查各传动皮带轮和链轮的传动面是否符合要求。

(2)应仔细检查各传动皮带和链条是否按规定张紧,包括割台拨禾链条和倾斜输送器链条。

(3)将收获机各工作部件仔细清理后并盘车,应无卡滞现象。

(4)按照润滑图表规定对各润滑点进行润滑。

(5)检查所有外露栓紧固是否按规定拧紧。


就地运转,在中油门时结合动力输出,使工作部件转动,仔细观察是否有异常声响、异味、以及“三漏”现象,大油门运转30分钟后停车熄灭发动机,待各部件停止转动后检查各轴承处有无过热现象。


启动发动机,油门从小升到中,发动机转速应在1200转/分左右,然后松开手刹制动,挂上前进I档。并接合发动机动力输出,使工作部件转动,确认部件有无异常待10分钟后换到II档,继续观察情况;确认无异常后加大油门,扳动无级变速液压操纵杆,使行走达II档高速,工作部件达到额定转速,运转30分钟后,停车检查。


4、带负荷试运转

带负荷试运转也就是试收过程,均在联合收割机作业的第一天进行。负荷运转地块一般应选择在地势较平坦、杂草少,成熟度较一致,基本无倒伏,具有代表性的作业区进行。当机油压力达到0.3兆帕,水温升高到60℃时,加到最大油门(手油门)开始用I档作业10小时后,停车检查各皮带、链条、轴承、螺栓等是否有松、热等现象,发现故障排除后,再挂II档低速作业10小时。负荷试运转的原则是:从低档到中档逐步加快。但发动机均应在额定转速下全速工作,否则收获机工作部件的性能达不到要求,收获质量也不好。在试收过程中,要及时合理调整各工作部件,使之达到良好的作业状态。


试运转全部完成后,应严格按照柴油使用说明书规定保养发动机并更换发动机机油和机油滤芯,更换变速箱、摆环箱的齿轮油,液压油箱液压油及制动用的制动液,并按本使用说明书规定,进行一次全面的技术保养。


5、磨合完毕需要更换的油液

收割机磨合完毕后需要趁车热时更换发动机机油、行走变速箱和割台摆环箱传动油、液压油、制动液等,同时需要紧固螺栓,为了广大农机手节约成本,根据说明书进行相应部位的调整,传动油、液压油如没变质沉淀72小时后不要晃动容器再添加,容器底部1公分的油不要再加(因为新车新油,油液没有变质,只需要沉淀,将磨合完毕的油液沉淀把鉄销全部滤除),量不足时需添加同一品牌、型号的油。收割机下地试割前一定要对整车进行检查、紧固、调整、润滑,以上班保养的所需项目是否做到位?


6、联合收割机是“三分用七分养”

农机手在购买农机时不要以为是新买的机器,可以先随便“折腾”一下子“试试车”,不按操作规范操作农机,这是非常错误的。对于农机的保养要从第一次发动农机开始,这样才能保证农机的性能保持在一个良好的状态。


农机手或农机手在买到新的农机后,在发动使用前,首先要认真细读该农机的使用说明书,对书中的几点基本要求农机手要特别注意:


a.
农机所用的润滑油要保持清洁,每次为农机加润滑油量要适当,并定期更换,使用牌号要与规定的相符。
b.
农机所用燃油,用前要充分沉淀与过滤,加油器要保持清洁
c.
要及时为农机添加冷却水,特别是不要使农机的发动机长时间处在缺水的状态下工作。
d.
农机的空气滤清器要经常注意保养和清洁。
e.
要勤加检查农机紧固有关的螺栓、螺母,特别是连杆螺栓和农机传动轴上的螺栓和飞轮上的锁紧螺母、车轮的固紧螺母等。


农机“三分用七分养”,要想农机长久保持新买回来的性能水平,就要从“新”保养,不能随心所欲的胡乱使用农机。 为了您和家人的幸福,天干物燥时请注意在麦收期间严禁使用明火(如吸烟等),特别是注意清理发动机附近的杂草或枯叶等。


五、如何进行联合收割机的试割作业?

1、作业前检查的实施

发动机启动前,要认真检查变速操纵杆是否在空挡位置、主离合及卸粮合操纵手柄是否在分离位置、各转动部件有无秸秆或杂草缠绕,若有应立即清除。驾驶员在确认收割机周围无人员靠近,发出启动信号(喇叭鸣响)后,才能启动发动机。

安全罩未合上不允许启动发动机,发动机启动后不允许掀开或取下安全罩,安全罩损坏时应及时维修、更换。发动机运转时,应始终确保儿童远离收割机。


2、收割机各部件润滑

    联合收割机各部位零件都需要得到润滑才能保证正常良好的运作。农机手们为收割机添加润滑油以及做润滑工作的时候要注意以下几点事项。


  切记严格按照说明书要求的时间周期、油脂型号、对收割机相应部位做润滑保养。在为收割机注入润滑油所用的器具要洁净。润滑前应擦净收割机的油嘴、加油口、润滑部位的油污和尘土。


  农机手要经常检查收割机轴套、轴承等摩擦部位的工作温度,如发现收割机油封漏油,工作温度过高,应随时对其进行修复和润滑。在为收割机的链轮、链条做润滑时切记要在收割机停车状态下进行,润滑时应除去链条上的油泥,抹刷均匀。


  联合收割机试运转结束后,或经较长时间运行,应将收割机齿轮油、发动机油底壳机油更换或过滤后再用。一般每周检查一次即可。如果发现收割机发动机油底壳漏油、油位不足时请务必立即添加。


  收割机拨禾轮等部位的轴瓦应在使用前放在机油中浸
2小时,然后抹上黄油安装好。为收割机加注黄油时一定要加足,如果发现加注不进去时,可转动润滑部位后再加直至加满。


  收割机所有含油轴承每季作业结束后应卸下在热机油中浸泡
2小时补油,保证润滑的效果和持久度。收割机各润滑部位可拆卸的轴承、轴套、滑块等应结合保养,用机油清洗干净收割机的这些部件再装配加注润滑油。收割机行走离合器分离轴承和轴套必须拆卸后进行润滑,一般每年进行一次即可。


3、联合收割机使用操作技术 

联合收割机是一种结构复杂,技术含量高,一次性投资大,使用操作技术水平要求高的农业机械。近几年来在购机补贴政策的激励和拉动下,联合收割机发展迅猛。由于有的机手缺乏收割机的使用操作技术,收割机的功效和作用发挥不出来。为使收割机“高效、优质、低耗、安全”的为农业生产增收服务,现将收割机使用操作技术“16字”口诀介绍如下:
  一是“遇湿等干”。早晨农村露水大,作物潮湿,一般要等到上午8时到9时的时候,露水干了,再操作收割机割禾。如遇到雨后要等作物上的雨水干了,再用收割机去收割。这样,可以提高收割机的作业效率,可避免收割机的堵塞和减少谷物的浪费。


  二是“先动后走”。是指收割机在田间开始作业时,先结合工作离合器,让割台,切割器,输送装置,脱粒和清洗等工作部件先运转起来,达到额定工作转速(发动机大油门),机手再驾驶操作收割机行走,进行收割作业。这样可以防止切割器被秸杆咬住,无法切断及工作的现象。


  三是“差快好慢”。就是收割机作业时,遇到作物产量低,如亩产在
350kg以下时,一般可选用高档作业,收割机的行走速度快些。遇到作物产量高时,如亩产400kg以上时,一般可选用低档作业,收割机的行走速度就慢些。


  四是“一停就查”。收割机在停止作业后,机手要按《收割机使用说明书》的要求,仔细的对收割机进行检查和维护保养等。使收割机保持良好的技术状态。
机手一定要注意,在清扫,检查和维护保养时,收割机的发动机必须在熄火的情况下进行,以防止事故的发生。


  总之,机手在使用操作收割作业时,应尽量做到以上“16字”口诀。它们之间互相联系,互相配合。这样,收割机作业时才会切割顺利,脱粒干净,减少浪费,机器运转负荷轻松,达到最佳的工作效果。


4、联合收割机日常保养

1)每日给各润滑点按规定加注润滑油。


(2)使用一段时间后,紧固前轮、后轮螺母;检查调节全部三角皮带的张紧度;检查调节全部传动链条;当指示灯亮时,清理干式空气滤清器(清理旋转风罩和散热器);检查冷却液面并加满;检查并清理集水器;检查燃油滤清器,放掉沉积的水和沉积物;清理液压油箱加油口并检查油面;联合收割机停在平地,检查发动机油底壶油,按需要加油;张紧卸粮搅龙钢丝绳;清理液压驱动油箱加油口并检查油面。必要时,清理驾驶室滤清器。


(3)使用1个季度之后,更换燃油滤芯,更换发动机机油滤清器。检查电池电解液比重,按需要充电或加满蒸馏水。检查冷却液面并加满。清理燃油输油泵,检查并调节行走离合器间隙,检查并调节脚制动器,调节手制动器软轴。


5、联合收割机使用要点

收割机欲工作时要在怠速工况下结合主离合手柄(防止拉长四联带),然后,使用脚油门使发动机转速达到额定转速2200/分钟(不允许高也不允许低),轴流滚筒转速控制在1100/分钟(以此来相互求证发动机和轴流滚筒的转速是否正确?),最后使用手油门控制发动机转速为额定转速2200/分钟(到地头转弯时也不能降低发动机转速,可以挂低档亦可以使用无级变速来控制行走速度)。


收割机欲停车时要迅速降低发动机转速,并且,快速分离主离合手柄(将主离合手柄迅速松开),发动机怠速运转数分钟后再熄火。


要想收割效果好,收割机必须使用手油门(地头转弯也不要降低发动机转速,只换档和使用无级变速控制行驶速度),发动机使用额定转速2200转/分钟(轴流滚筒转速为1100转/分钟),筛子开度原则是“前小后大”(最小不能小于作物籽粒的长度,最大不要超过作物籽粒长度的三倍),天气与作物干燥时尾筛可以开大,天气与作物潮湿时尾筛一定要关小或关闭;在筛箱后部麦糠流口处有作物籽粒,说明风量稍大(需要调小),在筛箱后挡板外部能接到作物籽粒说明风量过小(需要调大)。


6、进行试收割的检测

联合收割机进地进行试收割时,一定要注意进行检测(发动机转速、轴流滚筒的转速、活动凹板的开启位置、筛子的开度、风量的大小、筛箱最后面的堵板高度等),正常收割进地20—30米就要将发动机熄火进行检测与调整,直至各方面都符合标准为止,可以参考中国农机论坛微信号53日的<我国主销联合收割机跑粮故障的原因分析与解决方法探讨>


六、联合收割机的特殊收割及调整

1、收割倒伏作物时应注意哪些事项?

 1)低档收割

 2)顺着倒伏方向收割,降低拨禾轮高度(将拨禾轮前移),适当增大拨禾轮转速

 3)调整弹齿倾角:松开拨禾轮偏心盘紧固螺栓,转动调整板,使弹齿倾角向后偏转

4)在作业中割台不要过低,以免铲土,加速割刀磨损

5)割幅宽度应以略小于正常割幅宽度为好,以减轻收割部负荷。


2、雨后收割应如何操作?

  1)低档收割,

  2)检查脱谷室凹板是否堵塞,如有及时清理

  3)检查脱谷室滑板与栅格凹板之间是否堵塞,如有及时清理

  4)检查筛面是否粘附麦糠,如有及时清理

  5)检查搅龙底壳是否沾附有麦糠、泥土导致搅龙与底壳间隙减小,如有及时清理

  6)作物潮湿,在不撒粮的情况下风量尽量调大。在当地早期或早晚有露水和下过雨后收割时,因作物含水量较高时,应降低喂入量,将活动凹板间隙调至最小,尾筛应关小。


3、联合收割机使用与调整的原则

a、联合收割机在工作时发动机要使用额定转速,一定要使用手油门进行收割。

b、主离合的操作原则:

在发动机怠速时,缓慢结合主离合;分离时要将发动机降低转速后快速分离。

c、脱粒间隙的调整原则:

在排草口外的排出物之中的作物穗头上无籽粒的前提下,脱粒间隙越大越好(脱粒间隙越大收割速度越快)。

d、脱粒间隙调大,尾筛开度相应的要调大;脱粒间隙调小,尾筛开度相应的调小。

e、发动机工作时冷却液的温度为60~95°C。

f、每天机器发动前一定要检查发动机的冷却液和发动机的机油质量及数量。

g、根据季节不同要定期对机器进行保养。


4、联合收割机为什么要求大油门工作?(发动机额定转速:2200r/min

    联合收割机工作时,不论作物生长状况怎样,作业速度的快慢,都应使用大油门工作。不能因为作物过稀,作业速度较慢,而将发动机置于中小油门,特别是在田间地头不能收小油门作业。这是因为:收割机上所有工作部件的最佳参数都是按照发动机的额定转速设计的,当改变发动机的转速时,就改变了各工作部件的运动频率,就会降低收割作业质量,甚至使收割机无法作业。原因如下:

a、对割台传动的影响:割刀正常的切割速度为1.3米/秒,如油门小,转速低,割刀切割速度变慢,就会发生割茬不齐,甚至发生撕裂、拔草和塞刀现象。同时,拨禾轮与割台喂入搅龙转速也会降低,拨禾轮不能很好的完成拨禾、铺放、清理的作用,割台喂入搅龙会引起堵塞现象。


b、脱粒与分离传动:如果滚筒转速过低就会出现脱粒不净明显增加、分离不彻底、出草口处就会夹带籽粒,从而造成脱粒分离损失。脱粒分离下降。


c、对清选的影响:对清选传动的要求是:在调整状态一定时,清选筛的摆动次数、风量的大小对清选效果又决定性的影响,如果发动机油门变小,转速降低,则筛箱摆动频率和风量就会减小,从而造成清选效果差、损失增加。


5、收割时要注意安全

天气越来越热,发动机工作时排气管的排气温度(460°C左右)较高,天干物燥的情况下请注意清理、清洁各部杂草,特别是发动机排气管、起动机附近的杂草、叶子等。

收割机工作时一定要使用额定转速(2200转/分钟),四联带等传动带使用一段时间就会拉长,所以需要定期(工作二至三天)调整各传动带的涨紧度,四联带的涨紧度就是车辆停稳,发动机熄火后,挂上主离合,测量主离合拉线后部的涨紧弹簧的涨紧度为47毫米为佳(2014年7月份以后生产的“谷王”收割机主离合涨紧弹簧压缩长度为62毫米)。

联合收割机在使用时一定要使用额定转速(2200转/分钟),发动机转速过高就会导致风机风量无法控制,即使将调风板全部关闭也从筛箱后部麦糠流口处吹出籽粒;尾筛后部的挡板根据作物的干湿程度来调整(作物干燥向上调整,作物潮湿向下调整)。


七、 联合收割机常见故障的原因分析及解决方法

1、堵塞报警器报警解决措施:

1)首先判断农机手是否私自加装空调,更改线路,若是,先自行检查线路。

2)检查轴承锁紧套内的磁钢是否丢失,重新安装时,红漆面朝里

3)保证磁钢与传感器间隙3-5mm。

4)检查线束与传感器接头是否牢固。

5)若报警器黒屏,将报警器4个螺钉拆下,看后面的电源线是否断线,插接头是否接触牢固。

注意:遇到下雨后,在不启动车情况下,空滤报警的,把空滤感应器拆下,甩甩里面的水,就可以了。


2、收割机仪表盘不显示(黒屏):

1)检查方向机下插头是否连好。

2)若仪表盘不显示,其它用电器正常,检查仪表保险是否烧断。  

3)检查仪表盘是否烧毁。具体做法如下:拔下方向机与驾驶台线束的点火锁插头,用导线将1b和61号线短接,看仪表盘是否正常。若正常,仪表盘完好,点火锁坏。若短接后仪表盘不亮,则接仪表盘线路断路或仪表盘坏。


3、打不着车:

1)全车无电,检查40A保险(右转向轮上方铁盒中黑方盒内)、电瓶电量及连接线路;

2)仪表盘黑屏,收音机响,检查点火保险;

3)仪表盘正常,则将主离合驾驶室下两个插头连接,能打着车,则检修安全开关;打不着车,将点火锁插头(驾驶室下)的拔出,短接1b和28号线,能打着车则点火锁损坏;否则直接短接起动机,能打着火检修启动继电器及各联接插头,否则起动机损坏。


4、轴流滚筒、复脱器、升运器微电脑转速红灯报警:

故障原因:

a、轴流滚筒转速没有达到900转/分(微电脑报警灯正常为:900转以下为红灯,超过900转为绿灯);b、线束插头接触不良;c、传感器支架变形,传感器与磁钢间隙超差;d、轴承锁紧套内的磁钢丢失。

解决方法:

a、发动机应在额定转速下。2200转/分;b、查驾驶台底部的插排。滚筒、复脱器、升运器传感器插头等线速);c、传感器与磁钢间隙3-5毫米;d、补装磁钢。


5、故障现象发动机不能启动(电器故障)

故障原因:a、主离合、卸粮离合手柄磁钢与开关装配位置不准确;b、启动继电器、40A保险短路、断路(位置在右转向轮上方铁盒内);c、蓄电池接线不牢固,电源总开关、主电源继电器(在中央电器盒右端)断路。


上图解决方法:a、将主离合、卸粮离合手柄回到离合位置;b、检查启动继电器、保险丝、断路;c、查蓄电池接线柱、电源总开关、主电源继电器等工作情况。


6、液压不提升的原因:

a、液压油箱内液压油不足;

 b、齿轮泵压力不足;

c、控制阀卡滞或损坏;

d、液压提升油缸活塞杆变形损坏;


7、割台升不起来:

a、多路阀安全阀工作压力偏低。调整安全阀弹簧工作压力。

b、多路阀安全阀封闭高压油和低压油的胶圈损坏。更换胶圈。

c、齿轮泵传动带未张紧。按要求张紧传动带。

d  齿轮泵内泄,建立不起正常压力和流量。一般是轴套磨损,扫镗严重等原因,必要时换新泵。

e、割台油缸节流孔脏换堵塞或发卡。卸开油缸接头,排除脏物。

f、单路稳定分流阀阀芯卡滞,封死了到多路阀的油路。拆洗单路稳定分流阀,必要时更换。


8、发动机高温的原因:

a、风扇皮带松;b、节温器失效; c、散热器堵塞;d、水泵循环不良;e、汽缸垫冲坏;

f、负荷过大。


9、空气滤清器的清理

  高性能的空气滤清器系统,确保收割机在高灰尘浓度环境下发动机正常工作,且保养空滤器的辅助时间最少。空滤器为具有二级粗滤性能的KW2036B17卧式纸质空滤器。


1.空滤器软管  2.管箍  3.空滤器报警  4.粗滤盆  5.盆盖6.叶片环  7.安全滤芯  8.纸滤芯  9.压紧螺母  10.排尘袋


10、柴油机产生过热的原因是什么?

  柴油机过热的原因主要是冷却不充分,多由于冷却系水垢太厚和漏水、缺水,或超负荷作业时间长,或燃油系统供油提前角调整不当。产生过热的常见原因:

a、水箱里冷却过少,使柴油机过热。


b、长期使用硬水冷却,水箱及水道各处水垢太厚,堵塞水道,使冷却水循环不畅通,散热不良。


c、更换气缸垫时,气缸垫上的水道孔与机体、缸盖上的水道孔配合不当,冷却水流动受阻。


d、供油提前角过迟,导致燃烧期推迟并延长,热量不易散发,引起过热。


e、使用操作不当。起动后,熄火前猛轰油门,或长期超负荷作业,使柴油过热。


f、新购车辆的柴油机没有按规定要求进行磨合试运转,造成配合间隙过小而卡死。

柴油机温度过高,会使冷却水和机油消耗量增加;活塞顶边沿烧蚀,燃烧室镶块烧裂或变形;气门密封环带烧蚀;排气管严重冒黑烟;机油变稀,润滑条件恶化,出现“烧瓦”、“抱轴”等重大事故。应根据过热的征象判断具体原因,采取对症措施,及时排除。发动机运转时有敲缸声或放炮声,可先考虑燃油系故障;发动机负荷作业不久即过热,应考虑冷却系故障;发动机长时间冒黑烟后发生过热,则主要是由于超负荷。发现过热,应立即停止作业,将发动机转速降至低速,待水温降低后再熄火,进行检查。不要立即熄火或骤加冷却水,以免造成抱缸或裂缸


11、前束值检查及调整的方法

     在通过两轮轴心水平线的水平面上检查轮胎两个位置收敛值,即检查一个位置的前束后,将转向轮前转180°,再检查另一位置的前束。应确保前束值为6mm~10mm,否则调整转向拉杆长度。


小麦机导向轮需要前束值(6至10毫米)调整。将导向轮与车辆行驶方向打正,在两导向轮胎前部水平面中间位置作一记号,用米尺测量其距离为A,把导向轮旋转180°后测量其距离为B,要求B-A=6-10毫米;如果不足或超过,就松开转向横拉杆两端的固定螺帽,伸长或缩短(调整)转向横拉杆,进行调整与测量,直至前束值达到标准位置,将转向横拉杆固定螺帽紧固。


12、伸缩齿的调整

根据作物的厚薄来调整伸缩齿与割台前下方(割台底壳的前下方)的间隙调整(2.5米及以下的割台,根据作物的厚薄来调整伸缩齿与割台前下方(割台底壳的前下方)的间隙调整(2.5米及以下的割台,)。


13、过桥链耙涨紧度的调整:

链耙耙齿与过桥底板之间的间隙为10毫米,通过拧松和拧紧调节螺栓上的螺母来调节链耙的张紧度。衡量链耙张紧度可以用手试将链耙中部上提,其提起高度为20-35毫米为宜,调整后的链耙必须保证左右高低一致,两根链条张紧度一致,同时要检查被动轴是否浮动自如。

(敬请期待下文)


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时间:2016年5月17日

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本期编辑:王思翱


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