【技术】柴油机七大零部件的正确安装方法,你都get到了吗?

发动机之家2018-10-19 14:09:17

气缸垫的安装
1、首先应检查气缸盖和机体平面是否平整或翘曲。当不平度或翘曲度超过允许尺寸时应进行光磨修理。

2、然后将气缸垫有铜皮缝口的一面对住缸盖,并检查缸垫各孔与机体上各孔是否一一对应,再按规定上紧缸盖。

3、最后检查是否漏气,简易的方法是转动曲轴,看冷却水箱是否有汽泡冒出,或在安装缸垫时涂上少许机油,看冷却水箱是否有油珠冒出,如无汽泡或油珠冒出,说明安装完好。

气缸盖的安装
1、必须按正确顺序和扭力矩上紧缸盖螺栓。
2、对于单缸和双缸机,一般都是按对角线顺序,多缸机都是从缸盖的中间位置开始,对称交替地向四周逐一紧固。用扭力扳手分2~3次逐步拧紧。
3、要注意的是铸铁缸盖在热车时进行,铝合金缸盖应在冷车时进行。
连杆与活塞组装
1、先将连杆(小头)用活塞销安装到活塞的销孔中。
2、将活塞环(气环、油环)安装到活塞上的环槽中。
3、把安装好的连杆、活塞总成从缸筒上方,连杆大头向下(活塞向上)插入气缸中。
4、用安装活塞环的专用卡具(用薄铁皮制作的工具),将活塞环箍紧至(箍紧前将活塞环的开口间隙调整合适、调整好相临环两个开口的相距角度、一般互隔120度)和缸套内直径同样大,然后轻轻地推入。
5、连杆瓦安装在连杆轴颈上,其两颗紧固螺栓,哪一个向机体的左侧、哪一个向机体的右侧,是有方向的,不能搞错,搞错了,曲轴在机体内不能旋转360度。
6、紧固好连杆瓦的两颗螺栓,达到要求的扭矩。
7、安装好缸盖,调好气门间隙。
8、安装好机油泵,安好油底壳。
活塞环的安装
1、安装衬环
首先把衬环安装到活塞槽里面,它的开口没有特殊要求,可以随意放。
2、安装第一道油环
把其中的一道油环安装在衬环的下面,油环的开口可以任选一个位置做定位。但一般不会选在活塞销孔的上方。
3、安装另一道油环
把另一道油环安装在衬环的上面,另一道油环的开口要与第一道油环的开口对开180度角,不能重叠。
4、安装第一道气环
安装第一道气环(碳环)时,要把有字的一面向上。它的开口要与第一道油环的开口对开90度角。
5、安装另一道气环
安装另一道气环时,也要把有字的一面向上,它的开口要与第一道气环的开口对开180度角。
6、安装完毕
安装完毕后检查一下是否每个环的开口位置都对好了。到这里,活塞环的安装就完成了。
机油泵的安装
1、将机组放在埋有地脚螺栓的基础上,在底座与基础之间,用成对的楔垫用校正用。
2、松开联轴大,用水平仪分别放在泵轴和底座上,通过调整楔垫,校正机组水平,适当拧紧地脚螺栓,以防走动。
3、校正泵轴和电机轴的同心度,在联轴大路外圆上,允许偏差0.1毫米,两联轴器平面的间隙应保证2~4毫米,(小泵取小值)间隙要均匀,允差0.3毫米。
4、在接好管路及确定电动机转动方向后,再接上联轴器,并再校核一遍轴的同心度。
5、在机组实际试运行2~3小时后,作最后检查,如无不良现象,则认为安装合格。在试运过程中检查轴承的温度和振动情况。
6、在安装过程中,为防止杂物落入机器内,机组的所有孔眼均应盖好。
7、为防止管线中杂物进入泵内,对新安装的管线,在泵胶应装设过滤器,其有效截面应大于吸入管截面的2-3倍。
喷油器的安装
1、将新的O形密封圈涂上少许汽油如图所示。
2、将喷油器安装在分配油管上,同时不断转动,以防损伤O形密封圈,如图所示。
3、将橡胶密封图分别放在进气歧管的每个喷油器几座上。
4、将喷油器利分配油管一起安装在发动机上,并旋紧分配油管紧固螺栓。
5、用手转动喷油器,查看能否平顺地转动。如不能用手转动,表明O形密封图安装不当,应重新安装。
6、安装进油管、回油管,并装复油压调节器的真空软管。
7、装间并接守备喷油器的线束插头。
凸轮轴的安装
1、将凸轮轴清洗干净,并在各轴颈上涂上机油,用手端平装入凸轮轴轴承中。    
2、放好隔圈(有油槽的一面应朝向凸轮轴推力面)和推力轴承(其油孔必须对准机体上的油孔,推力轴承内端面上的两只圆柱形销钉应插入隔圈孔内),然后扭紧推力轴承上的3只固定螺钉。    
3、凸轮轴装配后用手转动时,应无卡滞现象;否则,应重新装配。
4、检查凸轮轴的轴向间隙。其方法是:往前撬动凸轮轴,再测量齿轮内端面与推力轴承前端面之间的轴向间隙,其数值应在0.195~0.645mm范围内。若测量的数值不符合技术要求时,则应调整隔圈的厚度,直到符合要求为止。

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