转:棠棣竞秀,后装撑起汽车电子一片【后市场人必转】

AVRD巴仕达Auto汽Vocation配RD2018-11-07 13:24:16

转:棠棣竞秀,后装撑起汽车电子一片天:汽车电子河南同乡会QQ群: 229255092 欢迎各位老乡加入。小编微信号:18575692163

这几天,媒体和朋友圈上有太多报导后装汽车电子行业负能量的段子,在日夜流传,似乎“后装全部做不好包装”已经成为一种行业的潜意识。这时常让我想起去年凤凰台丑化中国人时的情景。然而更讽刺的是,那些宣扬中国人没有公德、没有素质、没有信仰、没有文化的文字是从我们中国自己的媒体里传播出来的。

  让我们看看这些耸人听闻的新闻标题吧:“品牌导航PK结果曝光-揭开央视《导航谜题》”,“车载导航仪“偷电”存重大隐患,不合格车载导航仪被强制下架“,“还在用这种导航?小心你的车被毁”,“央视曝导航偷电、影响刹车!检测结果发布”,“装上车载导航 车就不启动”……
  而每次他们精心泡制这些种粗暴攻击后市场的文章都会大行其道,得到各大编辑的放行,得到各大网站的推荐和热炒。这一波又一波的行业歧视和丑化后市场的舆论攻势真的是巧合吗?不管你信不信,反正我不信。

  贬低行业,唱衰后装,抽查行业前20名,连包装都全部不合格,用毫无国家标准参考的“标准”,在质疑别人的标准时,所有的后装企业都被绑架了。
  然而行业无人回应,群体性漠然。任由这些彻底的谣言冲击着我们的价值观,让我们开始对自己知识、能力、企业、事业甚至是整个行业产生怀疑,进而对媒体所说言听计从,不敢怀疑,不敢反击。可是没有什么比盲目的自我怀疑更为有害,因为它会诱骗我们背弃自己的学识,背弃自己的事业,背弃我们的行业,背弃我们的信仰,最终导致我们变成一个自甘堕落的山寨行业。
  我们真的山寨吗?当然不是!国内后装发展的十多年中,我们把动辄数万元的进口车载电子产品,从前期的跟进到现在艰难的创新,让其变成了平价而功能强大的大众级消费产品,让众多消费者享受到更具人性化的体验,更全面的功能,更多的便利。

  无论任何品类的科技产品,有合格品,有不良品,我们的目的是把最优质的产品给到消费者。汽车电子的后装企业从业者玉昆金友,率领企业不断创新,无论是产品品质还是企业规模比肩欧美。汽车电子的后装企业花萼相辉,创造了一个又一个奇迹。我们需要的是公平公正的监督,是专业规范的制订;我们需要国家专业机构的关注,但我们更关注消费者的认可。我们欢迎各个媒体的关注及报道,而不是简单、主观、粗暴地抹杀整个行业的努力。
  纵观我国汽车行业,30多年的风雨兼程,正是走过了一条从引进、吸收、消化到自主创新的艰难道路。汽车产业从最初的被质疑,到现在逐渐被接受,一路颇艰,至今仍在不断证明自己,作为汽车产业的配套产业也不例外,因此,请给后装企业说几句公道话权当支持吧。

  回顾整个事件,后装企业得到了国家CQC机构的关注和阿里集团的支持,对我们行业来说是好事,证明了行业走向了一个全新的高度。后装企业积极参与,却换来的是后装行业被全面否定。某些机构和企业,对整个后装市场知之甚少,被有些不客观的素材所蒙蔽,发出了错误的声音,对于后装企业而言,只能一声叹息!作为公平公正的国家媒体平台,在这次事件中究竟是被什么人在利用信任,设计脚本,恶意攻击行业。需要我们深思。
  这次事件中的民间协会组织,又扮演何种角色?协会是企业的港湾,也是企业最坚实的后盾,协会是沟通政府与企业、媒体与企业的一座桥梁。协会要对企业进行专业的监督,协会要协助企业改善自身,提升自我,而不是利用自己的角色,为一己之私,绑架媒体与机构,忽悠消费者。

  我不杀伯仁,伯仁却因我而死!
  行业发展于此,我们得到了国家机构的关注,让海量消费者享受到便利。作为媒体不但不履行应有的责任,却莫须有地编造出毫无公信力的检测标准,恶劣地传播不客观的事件。行业如果真的有问题,引起大家广泛关注是好事,但我们更需要冷静思考,到底是什么问题,如何解决?而不是将不客观的事件无限放大。
  去年凤凰台报导国人在港事件,原本是行为规范的小事,却被无限夸大到中国人的人格品质,引起了轩然大波。而这次事件颇为相似,媒体利用不客观的事件,将意义无限夸大到毁灭整个后装行业地步。而现在,当我们面临恶意攻击时,我想,我们的后装行业的同仁一定不会冷眼旁观,沉默不语。而当行业被毁,又有哪个企业可以独善其身?

  行业之所以有今天的规模,市场取得的进步和辉煌正是由于后装市场的从业者一起努力的结果。后装市场的发展难道不属于白手起家的企业家们?难道不属于日夜奋战的工程师们?难道不属于驻扎在全国的销售一线们?难道不属于辛苦钻研的售后技术们?难道不属于开拓市场的经销商们?难道不属于那些与行业携手前行的媒体同仁们?还记得我们曾是彻夜苦读的学子,艰难地选择了这个行业,难道不是为了完成心中的梦想吗?正是各位后装市场精英们的努力和付出让我们见证了行业的辉煌,后装市场是后装企业、后装从业者共有的品牌。后市场是一个由我们所有人的行为共同组合起来的巨大整体。我们怎样做,行业就会变成怎样。皮之不存毛将焉附!
  假如我们不去探寻真相,而是继续任由个别媒体的指挥棒肆意横行,继续盲目反智,继续贬低造谣,继续攻击毁灭“中国汽车后市场”这块品牌的话,那么我们首先对不起的就是我们自己。如果我们自己不懂得珍惜自己的品牌和形象,不懂得赖以生存的行业,那么我们的行业将永远无法站立到科技的巅峰。

  纵观整个国内汽车事故原因,诸如自燃、刹车失灵、汽车失控等重大问题,没有发现一例是因后装汽车电子产品所引起。充分说明,后装产业是极为重视产品品质,注重车辆及用户安全的。
  我们后装行业,依然年轻,在成长与学习的阶段。一定会存在一些问题,但我们发现问题也一定会积极改善。整个后装行业中,有成千上万的一流工程师与技术人员,必然会团结一致,提升品质。媒体发现问题,所需要做的是良好沟通,寻找解决方案,共同推动行业发展。而不是粗暴的攻击行业,绑架消费者(如果“无”先生真是消费者的话),恶意打击产品,企图毁掉行业。
  不管你现在是销售还是工人,是白领还是蓝领,是经销商还是店主,是工程师还是企业老板,请记住我们都是优秀的后市场人,我们曾经勇敢面对挑战,我们已在自己的岗位上取得成就,我们在国内市场已然通过自主创新超越各类外国品牌,终有一天我们还将赢得世界。因此我们不仅是这个行业的缔造者,更是这个历史的参与者、见证者与创造者。我们承认这个行业还不够成熟,品质不够完美,细节不够规范,但是落后可以超越,不足可以改进。但面对远方,我们义无反顾,风雨兼程。我们不会被谣言击倒,我们自强自立,我们坚忍不拔,我们不会认输!

  这篇文字,只想唤醒更多人心底那份对这个行业和伙伴的挚爱。身为一个后市场人,我们理应做到独立思考,我们热爱我们的行业,正如热爱我们自己一样。我们决不允许他人来亵渎,我们坚信我们的明天会更好。


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  1. 大众,有专用的钥匙叉进就可以,,没有也可用美工刀。  

2.棱帅,直接拉出外筐,起下螺丝就可以。
3.中华,从排挡那里开始撬开桃木,,在起下螺丝,,往上拆。
3本田2.3,在面板框上边有个电子表,它的后面有个螺丝,须将电子表拿下,再将大面板框撬下,就可见主机螺丝,拆下即可.
4.颐达:1先把仪表台上面的四方行的盖子撬开。2把音响的主机装饰框从下面撬开。3拆除主机两边的四个螺丝,就可以了。
5.飞度1.5 CVT更换音响拆装方法
 1).拆下副手侧工具箱,断掉三根空调拉线
 2).拆下变速箱护板(下面是油箱/注意)取下水杯槽。
3)取出烟灰缸 。
4).取下烟灰缸护板,拔下点烟器插座
 5).烟灰缸护板内侧上方对称又两个螺丝,向上固定着中央音响面板 。
  6).用较长的平头改锥,从工具箱(空调拉线)伸进去打开音响面板右侧两个卡子,平均用力,中控板和空调旋钮会一起弹出。 小心取出主机和主机下侧的空调拉线,(此前的操作应在断电3分钟后进行) 更换主机后按相反顺序安装!安装变速箱护板前应用胶带缠好起到保护作用,施工时嘱咐工人所有改锥应该用绝缘胶带缠绕(防止短路) 选购音响时必须注意,此车电平是80A的,重负荷不应超过!1.拆主机时须用胶带保护中控板,就被划的个烂岌岌2.原厂主机下方储物盒不可从外部摘下(后 面有螺丝)正确的方法应该是音响面板和空调旋钮是一体的应一起拆下

3(关键)接攻放火线最好让4S店干,如实在没有条件准备解码器方可施工,必须断开电源3分钟(原车有继电保护)才可操作。应接到主保险前 欧的车就因为没断电,主保险烧了。
6.别克凯越 现代索娜塔 都是直接从下面撬开。
7.本田2.4首先,我们要把排挡筐拆下,这时候,会看见2颗螺丝,将螺丝旋起。再将香烟缸拿起来,去掉下面的插头和小灯泡,会看见储物盒下方有2颗螺丝。旋起螺丝。将储物盒拿下来,可以看见有2颗朝上固定主机下面部分的8号螺丝。将其旋起。
  然后再拆上面的空调口,通常情况下,很多人喜欢用方型螺丝刀去翘开空调面板,其实,这是错误的。
   很容易弄伤缝隙镶接处,如果车主在旁边的话,会对你的拆卸方法表示质疑。我的建议就是我们要找一条比较硬的铁丝,在铁丝的一端用老虎钳做一个钩,将这个 钩伸进空调口,将狗朝下,慢慢往外拉。等感觉有遇到障碍物的时候,再慢慢用力。这样做的原因是因为空调面诓只有中间有一个铁卡扣。旁边的是塑料扣。
  只要你把中间的卡扣拉出来,就可以把面板拆下了,然后再松掉固定主机的3颗螺丝。用一只手把主机上端朝外拉,另一只扶住下端(下端有3个铁卡扣)
用力往外拉。OK
  8.丰田花冠,撬出音响饰框,连同中央风口一起,可见音响下方有4颗螺丝固定,起出直接向前拉出即可.

  9.威弛,仪表上有一棵螺丝那掉,,直接橇开饰板就可以的

  10.威资,橇开音像外饰板,可以在橇开上饰板一点有2棵螺丝主机下面2棵螺丝就可以那下机头了。

  11.皇冠3.0先把机器两边的小板拉出.卸下10号锣丝即可取出。

  12.丰田霸道2700 4000:从下往上拿出音响两边的四条银色饰版,有四个螺丝。把烟灰缸外饰板取开,音响和空调控制板一起拉出。
 13.北斗星车把音响框上边下面两个螺钉取下,再把烟灰缸取出,把点烟器后面的螺母取下,整个音响框就可拿下来了。

  14.君威吧,,橇开外桃木,,,有螺丝就可以了。

  15.马自达m6从茶杯箱到排档框没有镙丝,烟灰缸有两个镙丝,拆开烟灰缸,面板有两个镙丝,拆开杂物箱,用10的套筒拆下一个镙丝,就可以往外拉就拆下机头。

  16.奇瑞东方之子:音响面框仔细观察有四个小的缝隙,用铁丝伸进去一拉就可以了!有四课螺钉,用10#的套筒.

  17.三凌欧兰得拆下驾座边两根拉线直接撬开,四棵螺丝即可.

  18.哈飞赛马去掉上边杂物合,从下边往外使劲撬,四棵螺丝即可。

  19.普力马直接用贴膜小胶刮从下边撬开即可。

  20.本田CRV

首先把空调控制模块拆下

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然后用胶刀把中控台上方盖板撬松动

然后把中控台上方盖板取下

接着用胶刀撬中控台处的出风口

把出风口取下


这样只剩下主机了
  21.福美来323主机两边分别有一条装饰条,取下后就会看风有小插孔,像取卡座机一样,便可取下主机。若还不好取下则两手持风口处,均匀用力往外用力拉,中央面板就会取下,然后取下各插头后取下主机。

  22.凌志300先拆排挡杆,然后卸下扶手箱内2颗螺丝.拿下中央通道.取下烟灰缸.然后拉出空调开关系统<直接拉出>.然后看到4个螺丝拆下即可.

  23.大切诺基 4700 V8 撬开中央风口,就好拆啦。

  24.福美来323拆下主机两边的小边陆个小孔,用装中控锁的铁条插入〈一边要两个〉然后用力向外来,就可以了

  25.菲亚特从音响面扳下第三层开始拆,撬开饰板可见空调开关面板的两个螺丝,取出拉出空调面板可见音响下方的两个螺丝,取出直接拔出主机。

  26. 东风小王子,先把方向盘和工具箱下面的空调拉线断开,把烟灰缸拿下,拆下香烟缸来里面2个螺丝拆,然后把中央音响面板一起撬下来,把主机两边的4个螺丝拿下OK

  27. 日产天籁的,把两边装饰条橇开,有四颗螺丝拆掉即可

  28. 新别克商务3.0“陆尊”,用平口改锥或专用工具橇开装饰外框,里面有四颗螺丝拆了

  29.宝马745.撬开音响桃木小板就可以?是老宝马5系撬开双成主机外筐就可以!其实拆主机也就是撬开外筐要、不就是从排挡这里开始望上拆其实常见的就是和中华 和君威 瑞风 那三种。

  30.丰田皇冠,把仪表两边的包有皮的两片直接往外拉出来,就可看到主机架子上的镙丝,旋下来就能把主机拉出来了。

  31.丰田{锐志}仪表中间好似喇叭盖的地方平衡向自己方向拉,打开两颗十号鏍丝一目了然,

  32.标志206的,我来说!很简单,家里正好装修,有4平方毫米的电线,剪15厘米的两根,把皮剥去,弯成U型,一起插入206的机头四个小孔,插到底,往外拔出。拔线的时候要注意,有卡子,捏住高出来的卡子,就可拔出线了

  33.天籁拆卸:拆下两边的装饰条,就可以看到里面的螺丝,拆下螺丝即可。
  34.东方之子的直接拉出外装饰板就可以看见固定机子的螺丝了。

  35.君威:把主机两边的桃木弯长条先拆了,然后用七号套筒就可以把主机拆了。
  36.新佳美:(前置六碟)用帖膜刮板撬开主机筐,就看见四棵螺丝,拧掉便可.黄/蓝线:电瓶正极(长火)细灰线:ACC 棕色线:搭铁喇叭线:红和白线:后右黑和黄线:后左绿和蓝线:前右粉和紫线:前左

  37.两箱飞度先拆下空调按钮下面面板两粒螺丝,拆下其饰板,然后用长十字螺丝批从下向上拆去里面两粒螺丝,用帖膜刮板慢慢撬开面板就看到主机的螺丝,拆下OK。

  38.新奥得赛: 1,先拆杂务盒最上访半圆型扣盖.直接往外撬
       2,空调与音响接缝处用螺丝刀直接撬就可以,卡扣很松,很简单

  39.雪佛兰乐聘,用胶刀撬出音响主机左右装饰条.用十字螺丝刀拆卸音响支架螺钉.拆卸空调控制面板固定螺钉.移走空调面板后取出音响主机.

  40.华晨中华M3,首先用手拆下音响上面饰条,饰条先从中间拆起.拆下饰条后有两颗螺丝.然后用手拉出.

  41.广本2.3拆掉下面的两个螺丝,剩下的是卡子轻轻抽出来主机四个螺丝一卸即可

  42.上汽荣威直接从烟灰缸处把整个外框向外拉即可,就可以看到四个固定主机的螺丝,拆下即可!

  43.丰田皇冠的,直接把两边的真皮外壳向外拉就可以看到四颗固定主机的螺丝,把他们拆下即可!

  44.骐达.把仪表台上中间的盖子在空调口前边撬开,向前拉出,就可以看到两颗螺丝,拧下来后再把主机外的整个装饰框拆下来就可以了。
1.原车音响外观

2.用胶刀沿缝隙撬开中控面板上盖


3.拿起上盖,注意角度平衡

4..取走面板,露出面板部分结构

5..用胶刀沿缝隙撬开中控面板


6.取出中控面板

7.取出时要注意,面板是连着一条电源线的

8.面板取下后,看到了原主机的面貌了


  45.丰田凯美瑞;先取掉挡位大盖板;小心插线;再取掉上边的风口盖板;都是直接取掉;取掉四颗螺丝即可

  46. 别克君威更换音响拆装方法,拆掉中央扶手箱两侧的桃木饰条,拧掉主机的四条固定螺丝,用小撬去掉自动空调面板,轻轻拉出原车音响主机即可进行影音改装。

  47.铃木-利亚纳:两边的装饰板取开。可以看到四个螺丝,拆下四个螺丝正机取出。

  48.丰田卡罗拉吧  先从排挡那拆  在一步步往上 最后拿掉CD主机左右的饰条  就可以看到4个10号的螺丝   拆掉就OK啦

  49.标志307:将面板上的危险灯开关橇起,里面有一螺丝,和危险灯开关对称也有一塑料盖,将其撬起里面也有一螺丝

  50.标志307:将面板上的危险灯开关橇起,里面有一螺丝,和危险灯开关对称也有一塑料盖,将其撬起里面也有一螺丝

   51.瑞风.,先拆方向盘下的护板,拆下后见仪表框下又有几粒,仪表对上有两粒,拉开烟灰江有一粒,拿出CD旁边储物盒,里面又有一粒,还有把冷气的一 根拉线拆掉,在下面,最后在危险灯按键处用力手,剩下的就只有卡了,就可以拿下来了,冷气那里线特别多,小心装回去的时候装错!!!主机是VDO的

  52.丰田凯米瑞的把排挡板拆掉可看到下面有两个螺丝.上面撬开也可看到两个螺丝,把四个螺丝拆掉就可拿下主机.

  53.中华骏捷先拆下面银色面框,可见丝钉拆下再拆仪表台右边的三角板,然后扒下(风口桃木一齐)可见主机螺丝拆下即可

  54.斯柯达 明锐
  简单,将原CD机周围的桃木从下方开始用手掰开,然后再掰开上面一边.
  再把CD机四角处各有一个看似按键的装饰扣掰开,就可以看到里面共有四颗六角螺丝固定CD机,拧掉就可拔出主机.
该款车和迈滕一样,都是CAN总线控制的,没有ACC,方向盘控制等都是总线的

  55.雨燕 在音响主机两侧个各有1颗螺丝 将主机上固定工作台的支架上 取下2颗螺丝 然后 从离向外推 因为它卡的很紧 从外撬 容易损坏仪表

   56.丰田凯美瑞,先将排档杆拧掉,在把烟灰缸,和放杯子的这块一并取下,很好取的,用手就可取下。在拔掉点烟器插头2个,和坐椅加热3个,就可取下。 在拆上坊风口处,要从下方的左右两边撬,要小心俩边的皮子,从外往起撬然后向外拉,拔掉俩个插坐,就可取下。然后可看见俩棵螺丝拆掉,在拆掉下面俩棵螺 丝。双手上下往外拉,就可拆下。

  57.丰田皇冠的拆法:
  1:先将音响主机旁边的两块饰板拉出来;
  2:拆掉进碟机旁边的4个10号的螺丝;
  3:就可以把整个音响拿出来(注意进碟机的底部不要刮到挂档杆和车上的桃木装饰)
58.第8代雅阁(08款)
1、雅阁八代原车效果图

2、用胶刀由内向外撬松拆下银色装饰条

3、拆下右边装饰条后可看到中控台右下角有固定螺丝。

4、用同样方法拆下中控台左下角银色装饰条后可看到固定螺丝

5、用螺丝刀把中控台的固定螺丝拆除

6、用小一字螺丝刀从旋钮下方轻撬松可拆下音量控制旋钮
7、用两手上下拆松中控台

8、把中控台拆下

9、用钥匙拔掉所有原主机的数据电源线


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10、中控台原主机拆开之后效果


59.大众途安
1,原车音响效果图

2,用胶刀沿中控面板的右缝隙撬松中控面板


3,再从下边沿控面板的缝隙撬开

4,从面板底部撬开

5,再用胶刀沿中控面板的左缝隙撬开

6,再用胶刀沿中控面板的右缝隙撬开

7,全部角落都松了,然后把中控面板拿开

8,把中控面板拿开后原车效果

60.三菱格蓝
1.原车音响效果


2.用胶刀沿档盖的缝隙把档盖撬开

3.把档盖向上抬起,很容易就取出来了

4.给档盖铺好毛巾,以免刮花

5.用力一托,把空调面板托起

6.把空调面板抽出,注意力度和角度;因为面板背后有连接线

7.拔掉空调面板的控制线

8.拔掉空调面板的电源线,取出面板

9.拆下空调面板后,原车主机就很清晰地呈现在眼前了

10.卸下原车主机四个角上的固定螺丝,把原车主机抽出

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