ZYJ7道岔机械故障应急处理

丰彩2018-11-07 11:34:11

一、 道岔磨擦无表示(控制台)有以下几种常见原因:

1、 道岔不解锁:大多数为副机不解锁,室外观察现象为主机处斥力轨和密贴轨均处于四开状态,副机不解锁,处理方法:用手锤敲打副机锁钩或锁闭板即可。少数为主机不解锁,室外观察现象为主机密贴轨锁钩下不去,先观察主机密贴锁钩头下有无石渣等异物,如无异物可用手锤敲打锁钩或锁闭板即可。

2、 道岔不锁闭:首先判断是主机不锁闭还是副机不锁闭(观察或听主副机动接点到位情况或观察主副机锁钩到位情况),判断出主副机后,用手锤敲打密贴轨锁钩或锁闭板即可,如用手锤敲打密贴轨锁钩或锁闭板故障不能恢复,则用手锤敲打斥力轨锁钩或锁闭板,如故障仍不能恢复,原因有以下几种:锁钩与锁闭板间卡有碎石渣;溢流压力小等。

3、 道岔转换过程中卡阻:

A、 道岔主机或副机转换通路不良卡于锁闭板,清理通路即可。

B、 锁闭铁断:这是道岔转换过程中卡阻多发的原因之一,观察主机或副机密贴轨锁钩上面扣有一槽钢,可判断为锁闭铁断,应急处理为在道岔转换过程中手锤或370扳手向下戳压锁钩,使锁钩顺利通过锁闭铁,故障即可临时恢复,后要点更换即可。

C、 尖轨与基本轨卡有东西,取出即可。

D、 内表示杆与机壳之间的卡阻,涂油即可。

二、 道岔转换到位无表示:

1、 道岔卡口:造成检查柱不能落入表示杆缺口中,而通过接点切断表示电路。出现卡口的主要原因为:表示缺口调整不当或受外界干扰造成表示杆过大移位。判断出是主机卡还是副机卡调整密贴侧的调整螺母即可。如观察表示杆标尺正常而检查柱不能落入表示杆缺口中,则要观察缺口中是否有异物,取出即可。

2、 副机开口大限位块断(不起作用),副机转换到位后,动接点被反顶出断开表示,应急处理为:松开斥力轨表示杆调整大螺丝,用手左右晃动表示杆故障即可临时恢复,后要点处理。

3、 油缸到位而滚轮不落下:速冻片的拉簧太松,拉簧拉力不足不能使速动片达到落下位置。用小板子轻轻敲打滚轮即可。

三、 道岔挤岔:观察道岔在四开位置,扳动道岔定反位均不能到位,并且SH6转换锁闭器挤脱器上移。恢复方法:首先把道岔放在四开位置,取下铅封和开口销,松开调整螺母,将锁闭铁拨至中间位置,使挤脱块落入锁闭铁的凹槽内,再将调整螺母紧固到用手不能在紧为止,然后用扳子紧3.5-4圈,插上开口销,加好铅封。

四、 道岔油路发生故障:

如果遇到油路发生故障,手摇把则失去了作用

1、 先向室内登记要点,让室内将道岔操纵至规定位置(例如需要道岔反位,室内将道岔单操至反位,目的是让2DQJ转极与室外道岔位置相一致。)

2、 松开溢流阀,用小撬棍拨动主副机油缸使油缸移动完成机内解锁。在用大撬棍在主副机同时拨动尖轨规定位置,完成机外的解锁和锁闭。最后用小撬棍拨动主副机油缸至规定位置完成机内锁闭给出表示。

五、冬天或下雪时在处理ZYJ7道岔机械故障时应注意以下几点:

1、观察尖轨与基本轨之间的雪是否清理干净(副机后面要多清理几块滑床板)。

2、观察主副机锁闭框与限位块间是否结冰。

3、观察主副机限位槽内是否结冰。

4、观察主副机锁闭板与锁钩间是否结冰。

5、观察主副机钢轨下锁钩与锁闭铁之间是否有冰(此位置比较隐蔽须在两轨道之间趴下观看锁闭铁槽钢下方,一般结冰都在锁闭铁槽钢的下方。)

5、观察主副机机内接点是否结冰(是否冻住检查柱)。